Elektrikli nəqliyyat vasitələri ilə bağlı daimi bir şübhə var: onlardan qazanc əldə etmək mümkündürmü? Yeniyə müraciət etdiyimiz zaman Mercedes-Benz EQS , Mercedes-Benz-in baş direktoru Ola Källeniusun sözlərinə görə, erkən yaşlarından "məqbul" qazanc əldə edə biləcək.
Bu bəyanat Almaniyanın Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung qəzetinə Ola Källenius-a verdiyi müsahibədə xatırladılıb: “Məntiq eyni olaraq qalır: yuxarı seqment ən yaxşı mənfəət marjasını vəd edir”.
Baxmayaraq ki, EQS qurmaq və ən müasir texnologiya ilə “yüklənmiş” olmaq üçün daha bahalı elektrik avtomobili olsa da, daha yüksək alış qiymətinə uyğun gələn üstün seqmentdə yerləşməsi arzu olunan gəlirliliyə imkan verir.
Yanma hələ də daha çox “məhsul verir”
Bununla belə, Mercedes-Benz-in baş direktoru xəbərdarlıq etdi ki, gəlirli olmasına baxmayaraq, yeni EQS yanma mühərrikinə sadiq qalan yeni S-Class (W223) qədər gəlirli olmayacaq.
Ola Källeniusun sözlərinə görə, bu, elektromobillərin istifadə etdiyi komponentlərin, xüsusən də akkumulyatorlara gəldikdə, daha yüksək qiymətlərlə bağlıdır.
Daimler-in planlaşdırıldığı kimi 2039-cu ilə qədər öz donanmasını karbon neytrallaşdırmaq hədəfinə çatıb-çatmayacağına gəlincə, Ola Källenius nikbin idi və dedi: “Bu gün gördüyümüz dinamik tempi nəzərə alsaq, bu, yəqin ki, daha tez baş verəcək”.
Hələ Mercedes-Benz EQS-də, onun gələcəkdə kupe və ya konvertasiya edilə bilən versiyasının olması ehtimalı, bu məsələyə son qoymaq Mercedes-Benz-in dizayn direktoru Qordon Vagenerin üzərinə düşürdü. Yeni S-Class ilə gördüyümüz kimi, biz EQS-dən kupe və ya kabrioletləri də görməyəcəyik, Wagener qərarı bu tip modellərə olan tələbatın azalması ilə əsaslandırır.
Autocar-a danışan alman brendinin rəhbəri, proqnozlara görə, bu tip modellərin satışların təxminən 15%-nə, 50%-nin yolsuzluq avtomobilləri və 30%-ni isə sedanlara uyğunlaşacağını açıqlayıb.
Mənbə: Automotive News, Autocar.