"Benzin başlığı" digərlərindən nə ilə fərqlənir...?

Anonim

Bu gün Razão Automóvel-də aktiv "benzin rəhbəri" olan Rikardo Korreia bizə bu dərin rəy məqaləsini təqdim edir:

Razão Automóvel-i yarandığı gündən virtual olaraq izləməkdən böyük məmnunluq və gözlənti ilə səhifənin keçdiyi təkamülü və daimi təkmilləşdirmələri izləmişəm və buna görə də bir məqalə yazmaq təklifini alanda böyük məmnuniyyətimi gizlədə bilmərəm. bir müddət əvvəl bu "bizim" sayt üçün bir rəy. Dedi, fürsət üçün təşəkkürlər!

Mən dörd təkərli hər şeyin böyük pərəstişkarıyam, ona görə də avtomobil dünyasına qərəzsiz baxışıma təəccüblənməyin. Məsələn, uşaq vaxtı valideynlərim bir neçə saat dincəlmək üçün məni pəncərənin qabağına qoyub maşınların keçməsinə baxırdılar. Heç kim inanmayanda...

Biz

AMG diski

Bizi ətdən-qandan olan insanları karbon və alüminiuma aşiq edən nədir? Səs-küy, istilik və çoxlu qüvvə/sm2 ilə çirkli yolla düzəldilmiş bir parçanı bizdə belə bir istək hissi oyadan nədir? Bu haqda danışarkən ağlıma gələn ilk şey tommy tapançasını götürüb birbaşa ilk tapdığım banka getməkdir...

Burada bülletenimizə abunə olun

Biz PetrolHeads rekordların, yarışların, qəzaların videolarını çevirmək üçün saatlarla vaxt sərf edirik, biz dünyanın ən məlumatlı adamları olmağa çalışırıq. Biz qarajda saatlarla əylənirik və bütün bunlara baxmayaraq, yuxuya getməmişdən əvvəl ağlımıza gələn son şey maşınlardır — yuxularda danışmaq belə yaxşı deyil!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Şassisi 0714TR) 06

Bu... bu ehtirasdır! Yalnız ona sahib olanların başa düşdüyü sənətə olan həvəs.

Mütəxəssislər deyirlər ki, sənət ola biləcək bir obyekt bundan başqa heç bir məqsədə xidmət edə bilməz. Yaxşı... Bilirəm ki, adi sürücülər üçün avtomobil insanları və malları A nöqtəsindən B nöqtəsinə aparır, lakin biz sürücülər üçün avtomobil B nöqtəsindən keçərək A nöqtəsindən A nöqtəsinə dövrə vurur və bunun hər qarışı ilə sənət yaradır. marşrut.

Bizim

Opel Corsa B

Avtomobil əslində emosional bağ yarada biləcəyimiz nadir obyektlərdən biridir. Əslində bu, əlaqə deyil, münasibətdir. Avtomobilimiz özümüzün bir uzantısıdır, bizi xarakterizə edir. Bizimki, xüsusən də birincisi, ən böyük səyahət yoldaşı, macəraçıdır (klişeni bağışlayın) və ya sadəcə olaraq, Cey Lenonun dediyi kimi: “Bu, bizim avtomobilimizdir, azadlığımızdır. Bizi növbəti şəhərə aparır. Oh meu deus! Qonşu şəhərin qızları bizim şəhərdəkindən qat-qat istidir”.

Bütün bunlara baxmayaraq, bizimkiləri bəyənməmək mümkün deyil, onu park edib qurtarmaq mümkün deyil və biz bayıra çıxanda ona bir ovuc vurub “Maşın!” deyə düşünməyək. Və hətta avtomobildən bir neçə metr uzaqlaşsaq da, hər dəfə istisnasız olaraq hər şeyin yaxşı olduğundan əmin olmaq üçün yenidən arxaya baxırıq.

Bizim avtomobilimiz heç vaxt xarab olmur, onun xasiyyəti var; ona qaz vurmayacağıq, içəcəyik və o da düzəltməyəcək, müalicə olunacaq. Bəziləri bu təcəssümü vəsvəsə deyirlər... axmaqlar! Bu təqlid sürücüləri sürücülərdən ayırır, biz nəyə ehtiraslıyıq!

Bizim

lamborghini v12 mühərriki

Hörmətli pilot yoldaşlar, yazdıqlarımla hamımızı birləşdirən, ehtirasımızı göstərmək niyyətindəyəm. Biz qəribə bir növük, “obsesif”ik, amma mənim üçün hələ də səbəbini başa düşməsəm də, təslim olmuş bir ruhla onu izləməyimizin mənası var.

Dava-dalaşa, təkər yandırmağa, döngələri yırtmağa, piyada vurmağa, 24 saat yarışa baxıb televizor qarşısında marafonlar edib, maşından geriyə çox vaxt sərf etdiyimizi (deyirlər! ) deyən “boss”lara qulaq asaq. Gəlin ehtiraslarımızı yaşamağa davam edək!

P.S.— (Böyük) oyundan olmasına baxmayaraq, avtomobil ehtirası yayan bir video var. Zövq alın!

Mətn: Ricardo Correia

Daha çox oxu