Bir müddət əvvəl Alpina B3 Touring-i təqdim etdikdən sonra alman istehsalçısı “yükü geri qaytardı” və avtomobili təqdim etdi. Alp D3 S sedan və furqon variantlarında.
Bir növ “BMW M3 Diesel” kimi dizayn edilən D3 S, BMW M340d-ni təchiz edən B57-nin vitaminlə doldurulmuş 3,0 litrlik biturbo versiyasından istifadə edir.
M340d-də bu mühərrik 340 at gücü və 700 Nm hasil edirsə, Alpina D3 S-də bu dəyərlər müvafiq olaraq 355 at gücünə və 730 Nm-ə qədər yüksəlir.
Yüngül hibrid, Alpinada debüt
B57-nin mülayim hibrid 48V sistemi ilə birlikdə işləmək üçün nəzərdə tutulduğunu nəzərə alsaq, D3 S, müəyyən şərtlərdə 11 at gücünə qədər daha çox güc təklif edən bu texnologiyanı təqdim edən ilk Alpina modelidir.
Bülletenimizə abunə olun
Transmissiyaya gəldikdə, D3 S ZF-dən səkkiz pilləli avtomatik transmissiyaya və BMW-dən tam ötürmə sisteminə etibar etməyə davam edir. xDrive sistemi Alpina tərəfindən edilən dəyişikliklərə qarşı immun deyildi, indi arxa oxa daha çox güc göndərir.
Bütün bunlar Alpina D3 S-ə 0-dan 100 km/saata 4,6 saniyəyə – furqonda 4,8 saniyəyə, furqonda isə 273 km/saata – 270 km/saata çatmağa imkan verir.
Başqa nə dəyişdi?
Alpina tərəfindən öyrəşdiyimiz ənənəvi estetik detallara əlavə olaraq (təmkinli) aerodinamik əlavələr, yeni işlənmiş qazlar, etiketlər və ya 20"-dən 22"-yə qədər gedə bilən təkərlər Alpina D3 S-in digər fərqləri yoxdur. görünürlər.
Söhbət əlbəttə ki, yeni şassi konstruksiyasından, yeni kilidlənən arxa diferensialdan, Alpina B5 Bi-Turbo-dan miras qalmış əyləc sistemindən, həmçinin Alpina B3 tərəfindən artıq istifadə edilən və Eibach dəsti ilə tamamlanan adaptiv asmadan gedir. bulaqlar.
Artıq Almaniyada mövcud olan Alpina D3 S-in qiymətləri orada sedan üçün 70,500 avrodan, furqon üçün isə 71,900 avrodan başlayır.
Razão Automóvel komandası COVID-19 epidemiyası zamanı 24 saat onlayn rejimdə davam edəcək. Səhiyyə Ümumi Müdirliyinin tövsiyələrinə əməl edin, lazımsız səyahətlərdən çəkinin. Biz birlikdə bu çətin mərhələnin öhdəsindən gələcəyik.