Şübhə yoxdur ki, yeni başlayan 87-ci Cenevrə avtosalonunda yüksək güclü modellərdə məhsuldar oldu, lakin hər gün 680 at gücünə və 850 at gücünə malik bir salonu yaxından görmək fürsətimiz olmur. Nm, hibrid güc aqreqatından gəlir.
Bu nömrələr Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid-i indiyə qədərki ən güclü Panamera edir. Və əvvəllər yazdığımız kimi, Panamera diapazonunda birinci yeri tutan ilk hibrid plagin.
Böyük spesifikasiyalar
Bu dəyərlərə nail olmaq üçün Porsche 136 at gücündə elektrik mühərriki ilə Panamera Turbo-nun 550 at gücü 4,0 litrlik ikiqat turbo V8 mühərriki ilə “evləndi”. Nəticə, səkkiz pilləli PDK qoşa muftalı sürət qutusunun xidmətləri ilə dörd təkərin hamısına çatdırılan, 6000 rpm-də 680 at qüvvəsi və 1400 ilə 5500 rpm arasında 850 Nm fırlanma anı yekun birləşmiş məhsuldur.
Performans bölməsində rəqəmlər aşağıdakılardır: 0-100 km/saatdan 3,4 saniyə və 160 km/saata qədər 7,6 saniyə . Maksimal sürət 310 km/saatdır. Ölçəyə baxdıqda və bu Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid-in çəkisinin 2,3 tondan çox olduğunu (yeni Porsche Panamera Turbo-dan 315 kq çox) görəndə bu rəqəmlər daha da təsir edicidir.
Əlavə çəki elektrik mühərriki üçün lazım olan komponentlərin quraşdırılması ilə əsaslandırılır. 4 E-Hybrid kimi 14,1 kVt/saat batareya paketi a 50 km-ə qədər rəsmi elektrik diapazonu . Beləliklə, Panamera Turbo S E-Hybrid təkcə Panamera Turbo-nun məhsuldarlığını artırmağı bacarmır, həm də daha az istehlak və emissiya vəd edir.
