“Mənə elə gəlir ki, mənim ölümümlə bağlı xəbərlər açıq-aşkar şişirdilir”. Mark Tven ölümü ilə bağlı xəbərlərə belə reaksiya verdi. Göründüyü kimi, eyni prinsipi müxtəlif KİV-lərdə Porsche-də dizellərin “ölümü” ilə bağlı dərc olunan xəbərlərə də tətbiq edə bilərik – Avtomobil Səbəbi də daxil olmaqla (buraya baxın).
Razão Automóvel ilə əlaqə saxlayaraq, Porsche seriyasındakı dizel mühərriklərinin mövcud vəziyyətini aydınlaşdırmaq məqsədi ilə milli bazarda Alman markasına cavabdeh olan Nuno Costa ilə danışdıq.
Nuno Costa, Portuqaliyada Porsche Iberia PR və Marketinq MeneceriAydın olmaq istəyirəm: dizel mühərriklərinin sonunu göstərən heç bir marka mövqeyi yox idi. Biz WLTP standartlarına keçirik. Üstəlik, Cayenne artıq bu il bazara çıxmalı olan tam işlənmiş Dizel versiyasına malikdir.
Porsche seriyasında dizel mühərriklərinin üstünlüyü getdikcə azalır, lakin o, istehsalçının çeşidində öz yerini tutmaqda davam edir - İberiya bazarı timsalında bu, ifadəli olmaqda davam edir. Xatırlayırıq ki, qlobal baxımdan dizel mühərrikləri 2017-ci ildə brendin ümumi satışlarının təxminən 14%-ni təşkil edib.
Nuno Costa, Portuqaliyada Porsche Iberia PR və Marketinq Meneceri"Biz müştərilərimizə mühərrikin növündən asılı olmayaraq ən yaxşı texnologiyanı təklif etmək istəyirik: dizel, benzin, hibridlər və gələcəkdə elektrik. Bu, bizim öhdəliyimizdir."
Porsche seriyasındakı Dizel mühərriklərinin davamlılığına xələl gətirmədən, Ştutqart brendi bu texnologiyaya tarixində ən böyük sərmayəni elan edərək, çeşidinin qismən elektrikləşdirilməsi istiqamətində bir sıra tədbirləri elan edir. İlk nəticələr gəlmək üzrədir. 2019-cu ildə biz Porsche Mission E ilə tanış olacağıq və daha sonra – rəsmi təsdiq olmadan – gələcək Porsche 911-in (992 nəsil) elektrikləşdirilmiş versiyası gözlənilir.