Bu mükəmməl məna kəsb edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə xas məhdudiyyətlər (hazırda) onları yalnız əvvəlcədən müəyyən edilmiş şəhər marşrutları ilə tapşırıqlar üçün ideal qablar edir. Məhz bu rutinlər bu tapşırığı yerinə yetirmək üçün enerji ehtiyaclarını bərabərləşdirməyə və dəqiqləşdirməyə imkan verir.
Bəzi pilot təcrübələr gördük, lakin indi elektrik nəqliyyat vasitələrinin paylanması üçün geniş miqyasda qəbulu halları ortaya çıxmağa başlayır. Bu yeni ssenaridə diqqət çəkən məhz poçt daşıma vasitələridir, çünki nəqliyyat vasitələri bu məqsədlə məqsədyönlü şəkildə dizayn edilmişdir.
StreetScooter Work Alman poçt şöbəsi Deutsche Post tərəfindən istehsal olunur
Onsuz da əhəmiyyətli miqyasda, məlum etdiyimiz ilk paylama vasitəsi Deutsche Post DHL Qrupuna aiddir. Alman poçt xidməti bütün parkını – 30 000 avtomobili – StreetScooter Work kimi elektrik avtomobilləri ilə əvəz etməyi planlaşdırır.
StreetScooter 2010-cu ildən fəaliyyət göstərir və ilk prototipləri 2011-ci ildə peyda olub. O, fəaliyyətinə startap kimi başlayıb və Deutsche Post ilə razılaşma ona bəzi prototipləri sınaq üçün öz donanmasına inteqrasiya etməyə imkan verib. Alman poçt xidməti şirkəti 2014-cü ildə satın aldığı üçün sınaqlar həqiqətən də yaxşı keçdi.
Daha sonra bu kiçik elektrik mikroavtobusunun seriyalı istehsalını inkişaf etdirmək üçün bir plan işə salındı. İlkin məqsəd Deutsche Post-un bütün donanmasını əvəz etmək idi, lakin İş artıq ümumi bazar üçün əlçatandır. Və budur, Deutsche Post-a hal-hazırda Avropanın ən böyük elektrik kommersiya avtomobilləri istehsalçısı olmağa imkan verdi.
StreetScooter Work iki versiyada mövcuddur - Work və Work L - və ilk növbədə qısa məsafəli şəhər çatdırılması üçün nəzərdə tutulub. Onun muxtariyyəti məcbur edir: cəmi 80 km. Onlar elektron olaraq 85 km/saat sürəti ilə məhdudlaşdırılıb və müvafiq olaraq 740 və 960 kq-a qədər yük daşımağa imkan verir.
Volkswagen beləliklə əhəmiyyətli bir müştərisini itirdi, 30.000 DHL avtomobili daha çox Alman markasından gəldi.
Trend davam edir
StreetScooter genişlənmə prosesini davam etdirir və Ford ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış Work XL-i təqdim etdi.
Ford Transit-ə əsaslanan Work XL 80 ilə 200 km arasında avtonomiyaya imkan verən müxtəlif tutumlu (30 ilə 90 kVt/saat arasında) akkumulyatorlarla təchiz edilə bilər. Onlar DHL-in xidmətində olacaqlar və onların fikrincə, hər bir avtomobil ildə 5000 kq-a qədər CO2 emissiyasına və 1900 litr dizelə qənaət edəcək. Aydındır ki, yükgötürmə qabiliyyəti digər modellərdən üstündür, 200-ə qədər bağlamanın daşınmasına imkan verir.
İlin sonuna qədər təqribən 150 ədəd tədarük ediləcək ki, bu da artıq xidmətdə olan 3000 ədəd Work and Work L-ə qoşulacaq. 2018-ci ildə məqsəd daha 2500 Work XL ədəd istehsal etməkdir.
Royal Mail də tramvaylara riayət edir
Deutsche Post-un 30.000 avtomobil parkı böyükdürsə, Britaniya poçtu olan Royal Mail-in 49.000 avtomobili haqqında nə demək olar?
Almanlardan fərqli olaraq, ingilislər indiyədək kiçik elektrik yük maşınlarının ingilis istehsalçısı olan Arrival ilə bir illik müqavilə imzalayıblar. Onlar bununla da dayanmadılar və 100 elektrik furqonunun tədarükü üçün Peugeot ilə paralel olaraq başqa bir avtomobil qurdular.
Doqquz yük maşını müxtəlif yükgötürmə qabiliyyətinə malik olacaq. Onların məsafəsi 160 km-dir və Arrival şirkətinin baş direktoru Denis Sverdlovun sözlərinə görə, onların dəyəri dizel ekvivalenti olan yük maşını ilə eynidir. Sverdlov bundan əvvəl də bildirmişdi ki, onun innovativ dizaynı vahidi bir işçi tərəfindən cəmi dörd saat ərzində yığmağa imkan verir.
Onu StreetScooter-in təklifindən fərqləndirən də onun dizaynıdır. Daha vahid və ahəngdar, daha mürəkkəb və hətta futuristik bir görünüşə malikdir. Ön hissə digər oxşar avtomobillərlə müqayisədə üstün görünmə imkanı verən nəhəng ön şüşənin üstünlük təşkil etdiyi önə çıxır.
Elektrik olmasına baxmayaraq, Arrival-ın yük maşınları kritik bir yük səviyyəsinə çatdıqda, batareyaları doldurmaq üçün generator rolunu oynayacaq daxili yanma mühərrikinə sahib olacaqlar. Yük maşınlarının son versiyaları Roborace üçün hazırlanmış həllərdən istifadə edərək avtonom idarəetmə ilə uyğunlaşacaq - avtonom nəqliyyat vasitələri üçün yarışlar. Arrival-ın hazırkı sahiblərinin Roborace-i yaradanlarla eyni olduğunu öyrəndikdə bu birləşmə qəribə olmayacaq.
Midlands ştatında istehsal ediləcəyi fabrik ildə 50.000 ədədə qədər istehsal etməyə imkan verir və güclü şəkildə avtomatlaşdırılacaqdır.
Bəs bizim CTT?
Milli poçt xidməti də elektromobilləri qəbul etməyə başlayıb. 2014-cü ildə onun ekoloji izlərini 1000 ton CO2 azaltmaq və təxminən 426.000 litr qalıq yanacağa qənaət etmək öhdəliyi ilə donanmasının gücləndirilməsinə beş milyon avro sərmayə yatırıldığı elan edildi. Nəticə 3000 sıfır emissiyaya malik 257 avtomobildir (2016-cı il məlumatı):
- 244 ikitəkərli modellər
- 3 ədəd üç təkərli model
- 10 yüngül mal
Digər Avropa ölkələrindən bizə gələn nümunələrə baxsaq, bu dəyərlər bununla bitməyəcək.