Şanxay avtosalonunun başlamasını gözləməyə belə ehtiyac yox idi: Volkswagen yeni avtomobilini təqdim etdi ID Crozz . Paris avtosalonunda təqdim edilən hetçbekdən və Detroit avtosalonunda “çörəkdən” sonra bu ailənin üçüncü (və yəqin ki, sonuncu olmayacaq) elementini nümayiş etdirmək növbəsi alman markasına çatdı. prototiplərin 100% elektrik.
Belə ki, bu model çeşidinin xarakterik elementləri hələ də SUV və dördqapılı salon arasında formaları olan modeldə (panoramik pəncərələr, qara arxa hissə, LED işıqlı imza) mövcuddur. Nəticə uzunluğu 4625 mm, eni 1891 mm, hündürlüyü 1609 mm və təkər bazası 2773 mm olan krossoverdir.
Volkswagen geniş və çevik interyer vəd etmişdi və görüntülərə görə, vəd yerinə yetdi. B sütununun və sürüşən arxa qapıların olmaması avtomobilə giriş və çıxışı asanlaşdırır və boşluq hissi verir. Alman markası təklif edir ki, yeni I.D. Crozz yeni Tiguan Allspace-ə bərabər daxili məkana malikdir.
HƏMÇİNƏ BAX: Volkswagen hibridlərin xeyrinə "kiçik" dizeldən imtina edəcək
I.D kimi. Buzz, həmçinin I.D. Crozz bir cüt elektrik mühərrikindən istifadə edir - hər oxda bir - cəmi Bütün dörd təkərlə birlikdə 306 at gücü. O, Volkswagen-ə görə, altı saniyədən az müddətdə 0-dan 100 km/saat sürətlənməyə imkan verir. Məhdudlaşdırılmış maksimal sürət təxminən 180 km/saatdır.
Bu mühərrik 83 kVt/saat tutumlu akkumulyatorla təchiz edilmişdir ki, bu da avtonomiyaya imkan verir Bir yüklə 500 km . Doldurma demişkən, 150 kVt gücündə bir şarj cihazından istifadə etməklə cəmi 30 dəqiqə ərzində batareyanın 80%-ni doldurmaq mümkündür.
Qaçırılmamalı: Yeni Volkswagen Arteon-un reklamı Portuqaliyada çəkildi
Dinamik baxımdan bar yüksəkdir: Volkswagen I.D. "Bəyəndim" Golf GTi ilə müqayisə edilə bilən dinamik performansa malik model “. Bu, öndə MacPherson asma və arxada adaptiv asma ilə yeni şassi, aşağı ağırlıq mərkəzi və çəkinin demək olar ki, mükəmməl paylanması ilə bağlıdır: 48:52 (ön və arxa).
Daha bir Volkswagen I.D. Crozz şübhəsizdir avtonom sürücülük texnologiyaları – I.D. pilot . Sadə bir düyməyə basmaqla çoxfunksiyalı sükan idarə panelinə geri çəkilərək sürücünün müdaxiləsinə ehtiyac olmadan səyahət etməyə imkan verir. Bu halda o, başqa bir sərnişinə çevrilir. Yalnız 2025-ci ildə istehsal modellərində debüt edilməli olan texnologiya və təbii ki, lazımi tənzimləmədən sonra.
İstehsal etməkdir?
Volkswagen-in son aylarda təqdim etdiyi hər prototipdə sual təkrarlanır. Cavab “mümkündür” və “çox ehtimal” arasında dəyişdi və Volkswagen-in idarə heyətinin sədri Herbert Diess bir daha hər şeyi açıq qoydu:
“Əgər gələcəyin necə olacağı ilə bağlı 100% düzgün proqnoz vermək mümkündürsə, bu, belə hallardan biridir. Şəxsiyyət vəsiqəsi ilə Crozz biz Volkswagen-in 2020-ci ildə bazarı necə dəyişdirəcəyini göstəririk”.
Bu, əslində Volkswagen Qrupunun yeni MEB platformasından əldə edilən ilk elektrikli avtomobilin bazara gəlməsi üçün gözlənilən tarixdir. Bu platformanın debütünə hansı modelin cavabdeh olacağını görmək qalır, lakin bir şey dəqiqdir: Volkswagen modeli olacaq.
