Opel Adam Cenevrə avtosalonunda debüt edəcək, yeni trisilindr 1.0 SIDI və daha çox fərdiləşdirmə imkanları.
Bu, proqnozlaşdırılırdı və baş verir. Sıralı 3 silindrli arxitekturanın Avropa bazarında satılan avtomobillərdə ən çox yayılacağı gözlənilir. Bazardakı demək olar ki, bütün markalar artıq 0,9 l ilə 1,5 l arasında dəyişən və demək olar ki, hamısı kompressorlu yeni nəsil 3 silindrli mühərriklərə malikdir.
Bu memarlıq, şübhəsiz ki, bu əsrin girişi ilə daha da güclənən ixtisar prosesinin ən yaxşı nümunəsidir. Hər şeydən əvvəl çirkləndirici emissiyalarla bağlı getdikcə daha sərt qaydalara əsaslanan.
Opel, bu emissiya müharibəsində geridə qala bilməzdi və Adam SIDI ailəsinin yeni ürəyini debüt edən ilk model olacaq. Keçən yay məlum olan bu, ECOTEC Direct Injection Turbo adlanan cəmi 1 litr həcmli 3 silindrli bir sıradır. Almaniyanın Rüsselsheim şəhərindəki Beynəlxalq Texniki İnkişaf Mərkəzi tərəfindən hazırlanmışdır, hamısı alüminiumdur, hər silindrdə 4 klapan, birbaşa enjeksiyon və kiçik, aşağı ətalətli, su ilə soyudulmuş turbomühərrikə malikdir. Onlar sonda 87 və 100 at gücündə mövcud 4 silindrli 1.4 silindrini əvəz edəcəklər.
Opel Adam 1.0 iki fərqli güc səviyyəsi ilə görünəcək. Birincisi 90 at qüvvəsi və 1800 rpm-də 166 Nm fırlanma anı olacaq. Həmçinin görünməmiş 6 pilləli mexaniki transmissiya və Start-Stop sistemi ilə tamamlanan o, orta istehlak və 100 km-də cəmi 4,3 l emissiya və 99 q/km CO2 emissiyasını elan edir.
İkinci mərhələ gücü daha zərif 115 at gücünə və eyni 166 Nm-ə qaldırır, yalnız onları 4700 rpm-ə qədər bir platoda saxlayır. Opel-in fikrincə, bu, 1,6 4 silindrli atmosfer havası ilə eyni sürətlə təxminən 30% daha çox güc artımını təmsil edir.
Bu arxitekturanın təbii balanssızlığından qorxanlar üçün Opel onu adi 4 silindrdən daha çox hamar və zərif mühərrikə çevirməyi vəd edən bir sıra tədbirlər təqdim etdi. Akustik izolyasiyanın müxtəlif tədbirləri, alovlanma qaydasının optimallaşdırılması, hərəkət edən hissələrin balanslaşdırılması və hətta ters çevrilmiş dişlərin paylanması cərəyanı. Nəticə, 1600cc 4 silindrlidən daha az işləmə səsi ilə, hətta tam qazla işləyən kiçik 3 silindrli.
Artıq qeyd edildiyi kimi, mühərriklə birləşərək bizdə yeni 6-pilləli transmissiya var. Daha yığcam və yüngüldür, o, sadəcə 37 kq (quru) və ya əvəz etdiyi transmissiyadan 30% azdır. Daha qısa vuruşla müşayiət olunan ötürmələr arasında daha dəqiqlik və hamarlıq vəd edir. Yazın sonuna doğru başlayan satışlarla bu yeni güc aqreqatı, şübhəsiz ki, Adam seriyasının marağını cəmləyərək, bu gün onu təchiz edən tendensiyalı anemik mühərrikləri unutduracaq.
Opel Adam haqqında söhbət, əsasən, Mini və Fiat 500-ün izinə düşərək şəxsiyyət və fərdiləşdirmə potensialı ilə dolu daha mürəkkəb və dəbli şəhər avtomobilindən gedir. Adamı qarşılaya bilən fərdi avtomobilə çevirmək üçün geniş imkanlar. bütün zövqlər və daha çox.
Kataloqa 7 yeni kuzov rəngi və 4 yeni dam rəngi əlavə etməklə ümumi sayı müvafiq olaraq 18 və 6-ya çatdırılır. Cənab Darkside və Pink-Kong (həqiqətən ?! Pink-Kong ?!) kimi adlarla mümkün ikirəngli birləşmələrin sayı eksponent olaraq artmalıdır. Oturacaqlar, dekorasiyalar və interyer rəngləri üçün yeni parça naxışları ilə interyer də onu fərdiləşdirmək üçün daha çox imkanlar əldə edir. Bilmək üçün, gələn ay.