Avropa bazarının davamlı fəsadları və çətinliklər içində Opel GM-i 2015-ci ilin sonunda Chevrolet-i Avropa bazarından, daha dəqiq desək, Avropa İttifaqından çıxarmaq qərarına gəldi.
Xəbər bomba kimi düşür! General Motors-un vitse-prezidenti Stiven Girskinin dediyi kimi, Opel-lə nə edəcəyimizlə bağlı müzakirələrin illərində nəticə Chevrolet-in Avropa bazarında fədakarlığı oldu və bütün diqqəti alman brendinə yönəldib: “Bizim şirkətə inamımız artır Avropada Opel və Vauxhall markaları. Biz resurslarımızı qitəyə yönəldirik”.
Chevrolet Avropa bazarında 1% paya malikdir və son bir neçə il bu marka üçün həm kommersiya, həm də maliyyə baxımından asan olmayıb. Chevrolet-in hazırkı çeşidi Spark, Aveo və Cruze-dan keçir, Trax, Captiva və Volt Opel-in Mokka, Antara və Ampera modellərində paralellərə malikdir.
Avropa bazarından çıxmaq həm də Chevrolet-ə öz istehsalını daha effektiv şəkildə ayırmaqla, Rusiya və Cənubi Koreya kimi daha böyük artım potensialına malik daha gəlirli bazarlara diqqət yetirməyə imkan verəcək.
Chevrolet modellərinə sahib olanlar üçün GM bazardan çıxdığı tarixdən etibarən daha 10 il müddətində müəyyən edilmiş müddət olmadan texniki xidmət və hissələrin tədarükünə zəmanət verir, ona görə də gələcək sahiblərin həyəcan və ya inamsızlığına heç bir əsas yoxdur. Həmçinin, Opel və Vauxhall dilerlərinin Chevrolet-in satışdan sonrakı xidmətlərinin məsuliyyətini öz üzərinə götürmələri üçün keçid prosesi olacaq ki, heç bir müştəri öz avtomobilinə texniki qulluq və servisdə hər hansı fərq hiss etməsin.
Chevrolet-in getməsi Opel və Vauxhall-a böyümək və gəlirliliyini artırmaq üçün lazımi yer verəcəkmi, bunu zaman göstərəcək, çünki Amerika brendinin bu 1%-lik payını mənimsəməyə hazır rəqiblərin çatışmazlığı yoxdur.
Bununla belə, GM Chevrolet Camaro və ya Corvette kimi xüsusi modellərin bazarda mövcudluğuna zəmanət verir və onun bunu necə edəcəyi hələ müəyyən edilməmişdir.