THE BMW X5 M50d Şəkillərdə gördüyünüz 150 000 avrodan bahadır. Ancaq XXL ölçülərinə malik olan təkcə qiymət deyil - yüksək olmasına baxmayaraq, rəqabətə uyğun qiymətdir.
BMW X5 M50d (G50 nəsli) modelinin qalan nömrələri eyni hörmətə malikdir. Mühərrikdən, bu versiyanın "tac cəvahiratı" və sınaqdan keçirilmiş bölmənin əsas cazibəsi ilə başlayaq.
B57S mühərriki. Texnoloji möcüzə
Daha sonra görəcəyimiz kimi, dizellər əyrilər üçün var. Sırada altı silindrdən ibarət 3,0 litrlik blokdan danışırıq dörd turbo ilə təchiz edilmişdir; kod adı: B57S — bu hərflər və rəqəmlər nə deməkdir?
Bu spesifikasiyalar sayəsində BMW X5 M50d 400 at gücü (4400 rpm-də) və 760 Nm maksimum fırlanma anı (2000 ilə 3000 rpm arasında) inkişaf etdirir.
Bu mühərrik nə qədər yaxşıdır? Bu, bizə 2,2 tondan çox çəkisi olan SUV sürməyimizi unutdurur.
Tipik 0-100 km/saat sürətlənmə isə sadəcə olaraq baş verir 5.2s , əsasən səkkiz pilləli avtomatik transmissiyanın səlahiyyətinə görə. Maksimal sürət 250 km/saatdır və asanlıqla əldə edilir.
Mən hardan bilirəm? Yaxşı... Yalnız onu deyə bilərəm ki, bilirəm. Onun dizel olmasına gəlincə, narahat olmayın... işlənmiş buraxılış qeydi maraqlıdır və mühərrikin səsi demək olar ki, hiss olunmur.
Bu qədər böyük rəqəmlərlə, sürətlənmənin bizi oturacaqda yapışdıracağını gözləyərdiniz, lakin bu, heç olmasa ümid etdiyimiz şəkildə deyil. B57S mühərriki güc ötürülməsində o qədər xəttidir ki, biz onun məlumat vərəqinin reklam etdiyi qədər güclü olmadığını hiss edirik. Bu itaətkar bir "canavar" dır.
Bu təvazökarlıq sadəcə yanlış təsəvvürdür, çünki ən kiçik ehtiyatsızlıqda biz spidometrə baxanda artıq qanuni sürət həddini xeyli (hətta çox!) aşırıq.
Bu tənliyin yaxşı hissəsi istehlakdır. Məhdudiyyətsiz istifadədə 9 l/100 km və ya 12 l/100 km-ə yaxın orta göstəricilərə çatmaq mümkündür.
Bu, təsirli olmaya bilər, amma sizi əmin edirəm ki, eyni sürətlə benzinə bərabər olan bir modeldə siz asanlıqla 16 l/100 km-dən çox sərf edərdiniz.
Qərəz olmadan, X5 40d versiyasını seçsəniz, sizə eyni dərəcədə yaxşı xidmət göstəriləcəkdir. Normal istifadədə onlar fərqi demək olar ki, hiss etməyəcəklər.
BWM X5 M50d. dinamik bacarıqlıdır
Bu fəsildə daha çoxunu gözləyirdim. BMW X5 M50d M Performance bölməsinin köməyinə baxmayaraq 2200 kq çəkisini gizlədə bilmir.
Hətta ən idmanlı Sport+ konfiqurasiyasında adaptiv asqılar (arxa oxda pnevmatik) kütlə ötürülməsinin öhdəsindən gəlmək üçün mübarizə aparır.
Məhdudiyyətlər yalnız tempi tövsiyə olunandan artıq artırdığımız zaman yaranır, lakin buna baxmayaraq, BMW X5-in bir az daha yaxşısını etmək öhdəliyi var idi. Yoxsa bu BMW deyildi... M...
Yaxşı tərəfi odur ki, rahatlıq fəslində mən "az" gözləyirdim və "daha çox" verildi. Xarici görünüşünə və nəhəng təkərlərinə baxmayaraq, BMW X5 M50d çox rahatdır.
Biz magistral yolun bir hissəsinə girən kimi daha idmanlı sürücülükdə çevikliyin olmaması unudulur. Bu şərtlərdə, BMW X5 M50d pozulmamış sabitlik və standart amortizasiya rahatlığı təklif edir.
Daxili şəkil qalereyasında SWIPE edin:
Materialların keyfiyyəti və interyer dizaynı heyranedicidir.
Deyərdim ki, milli yollar və magistral yollar bu modelin təbii yaşayış yeridir. X5 M50d mühərrikinin özünü ən yaxşı ifadə etdiyi yer də budur.
Çox sürətli, ucuz, qəşəng və rahat "zəif mil" axtaranlar üçün BMW X5 M50d nəzərdən keçirilməli bir seçimdir.
