THE Mitsubishi 3000GT , səkkiz ildir (1991-1999) istehsal edilmiş, Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline və Honda NSX-ə birbaşa rəqib idi. Təəssüf ki, heç vaxt yuxarıda qeyd etdiyimiz misallar qədər əzizlənməyib. səhv başa düşdüm? Bəlkə. Hətta ona görə ki, onun istifadə etdiyi texnologiya qabaqcıl idi.
Artıq o vaxt Yapon idman avtomobili 280-300 at gücü (400 at gücünə malik xüsusi Alman nəşri var idi) və 427 və 415 Nm fırlanma anı hasil edə bilən 3,0 litrlik (6G72) iki turbo V6 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. . Artıq qeyd olunan rəqibləri arasında Mitsubishi 3000GT tam ötürücülü yeganə (Skyline-dan başqa) idi. O, Grand Tourism (GT) peşəsini hər təfərrüatda ifşa etdi.
Dinamik olaraq Mitsubishi 3000GT sabitlik və çevikliyin sinonimi idi; adaptiv asqısı (o zaman çox innovativ bir şey) sayəsində sabitliyin yüksək "dozaları" təklif etdi və həm də rəqiblərindən daha dəbdəbəli interyer təklif etdi. Performans baxımından, Mitsubishi 3000GT təsirli sürətləndirmə nəticələrinə görə təriflənmişdir: 0-100 km/saat sürəti beş saniyədən az vaxta başa vurdu o vaxt üçün (hətta bu gün üçün) təsirli nəticə idi.
Onun texnoloji mürəkkəbliyi istehlakçılar tərəfindən zəif başa düşüldü, biz təmiz performansın daha çox qiymətləndirildiyi dövrlərdə yaşayırdıq. İyirmi iki ildən sonra dünya ona başqa gözlə baxır. bəs sən?
1994-cü ildə Şimali Amerika bazarı üçün yenidən tərtib edilmiş 3000 GT-də aparılan sınaqlara baxın.