2030-cu ildə BMW Qrupu satışlarının 50%-nin elektrik modellərinə uyğun olmasını istəyir. Təbii ki, bu, o halda mümkündür ki, BMW-nin öz çeşidində elektrik avtomobilləri varsa və bu səbəbdən alman istehsalçısı öz elektrik ailəsini inkişaf etdirməyə davam edir. BMW i4.
Artıq Series 3 tərəfindən istifadə edilən CLAR platformasının uyğunlaşdırılmış versiyasına əsaslanaraq, i4-ün xətləri yeni bir şey deyil. Axı, bir neçə ay əvvəl BMW nəinki öz eksteryerinin şəkillərini açıqlamışdı, həm də Guilherme Costanın canlı olaraq görə bildiyi prototip artıq bu gün haqqında danışdığımız istehsal versiyasına çox yaxın idi.
Ancaq BMW i4-ün xarici görünüşü artıq məlum idisə, eyni şey onun salonuna da aid deyildi. Gözlədiyiniz kimi, bu artıq Konsept i4-də təqdim olunan xətti izləyir. Beləliklə, ən çox diqqət panelin eninin təxminən 2/3 hissəsi boyunca uzanan biri 12,3 düym, digəri isə 14,9 düym olan iki ekranı olan BMW Curved Display-ə verilməlidir.
BMW iDrive sisteminin yeni nəsli ilə təchiz edilmiş i4, həmçinin, xatırlayacağınız kimi, BMW və Critical Software şirkətlərinin birgə yaratdığı Critical Techworks şirkəti tərəfindən Portuqaliyada hazırlanmış 8-ci nəsil məlumat-əyləncə sisteminə malikdir.
Başlayanlar üçün iki versiya
Noyabrda buraxılması planlaşdırılan BMW i4 ilkin olaraq iki variantda təqdim ediləcək: i4 M50 və i4 eDrive40. Hər iki versiyada akkumulyator 83,9 kVt/saat tutum təklif edir.
i4 M50-dən başlayaraq, bu, BMW M tərəfindən hazırlanmış ilk elektrik avtomobil olacaq. Daha idman görünüşü ilə BMW i4 M50 ona tam ötürücülü, 544 at gücü (400 kVt) və 795 Nm verən iki mühərrikə malikdir.
Bütün bunlar o deməkdir ki, “M-şans”ı qəbul edən ilk tramvay 0-dan 100 km/saat həddinə cəmi 3,9 saniyəyə çatır, eyni zamanda 510 km məsafəni və 19 ilə 24 kVt/100 km arasında sərfiyyatı elan edir (WLTP dövrü).
İçəridə diqqəti çəkən məqam BMW Curved Display-ə gedir.
Daha "sakit" BMW i4 eDrive40 yalnız arxa təkərlərə malikdir və güc və fırlanma momentinin müvafiq olaraq 340 at gücünə (250 kVt) və 430 Nm-ə qədər düşdüyünü görür.
Bu versiyada 0-dan 100 km/saat sürətə təsirli 5,7 saniyəyə çatır, avtonomiya 590 km-ə qədər yüksəlir və istehlak 16 ilə 20 kVt/100 km arasında sabitlənir.
BMW i4 eDrive40.
Nəhayət, enerji doldurmağa gəldikdə, BMW i4-ü 200 kVt-a qədər gücə malik DC rozetkalarından doldurmaq olar. Bu hallarda i4 eDrive40 cəmi 10 dəqiqə ərzində 164 km avtonomiyanı bərpa edə bilər, eyni zamanda i4 M50 isə 140 km avtonomiyanı bərpa edə bilir.
Hələlik BMW 100% elektriklə işləyən yeni modelinin milli bazar üçün qiymətlərini açıqlamayıb və onun burada nə vaxt satışa çıxarılacağını açıqlamayıb.