Bir neçə aydan sonra biz Formula E üçün yeni “təhlükəsizlik avtomobili” olan MINI Electric Pacesetter ilə tanış olduqdan sonra yeni “təhlükəsizlik maşını” almaq növbəsi MotoE-nin (motosiklet sahəsində Formula E həmkarı) idi: BMW i4 M50.
Noyabrda bazara çıxacaq i4 M50-yə əsaslanaraq, i8-i əvəz edən “təhlükəsizlik avtomobili” iki elektrik mühərrikinə (hər oxda bir) və cəmi 544 at gücünə və 795 Nm fırlanma anına malikdir. km/saat 3,9 saniyəyə.
Gözlənildiyi kimi, M bölməsi öz təcrübəsini təkcə yeni alman tramvayının şassilərinə deyil, həm də əyləc sisteminə və aerodinamikaya tətbiq etmişdir. Estetik sahədə BMW i4 M50 yaşıl detallarla ziddiyyət təşkil edən boz rəngləmə işlərinin seçildiyi xüsusi bəzək aldı.
Bu rəng təkcə kuzovu bəzəyən qrafik detallarda öz varlığını hiss etdirmir, həm də nəhəng qoşa böyrəyində istifadə olunurdu və onun (hətta) daha çox fərqlənməsinə kömək edirdi. Görünüşü tamamlayan məcburi siqnal işıqlarıdır.
gələcəyə doğru ilk addımlar
Avqustun 15-də Avstriyanın Spilberq şəhərindəki Red Bull Ring-də keçirilən MotoE yarışında debüt etməsi planlaşdırılan BMW i4 M50, BMW M-in icraçı direktoru Markus Flaş üçün 100% üçün ən uyğun "təhlükəsizlik maşını"dır. 2019-cu ildə yaradılmış elektrikli motosiklet kateqoriyası.
Yeni modellə bağlı Markus Flaş dedi: “BMW i4 M50 ilə biz yeni dövrə qədəm qoyduq və biz ilk tam elektrikli BMW M-ni təqdim edirik (...) - İdman avtomobillərinin performansı və elektrikləşdirilməsi maraqlı mövzudur.”
BMW M-nin İcraçı Direktoru üçün bu model “göstərəcək ki, insanların BMW M haqqında dəyər verdiyi hər şey – güc və dinamika ilə səciyyəvi M sürücülük təcrübəsi – tam elektrikli avtomobildə də mümkündür”.
Artıq Series 3 tərəfindən istifadə edilən CLAR platformasının uyğunlaşdırılmış versiyasına əsaslanaraq, i4-ün noyabrda buraxılması planlaşdırılır və ilkin olaraq iki variantda təqdim olunacaq: i4 M50 və i4 eDrive40, hər iki versiya 83,9 kVt/saat enerji verən batareyaya əsaslanır. tutumunun.