Avropada iki ildən bir qədər artıq mövcudluğu ilə Ford Mustang Frankfurt avtosalonunda yeni geyimlər, mexaniki və dinamik yeniləmələr və əlavə avadanlıqlarla özünü göstərdi. Mustang hətta ara-sıra mübahisələrə baxmayaraq, "köhnə qitədə" bir hit olmuşdur.
Gördüyünüz kimi, üslubun nəzərdən keçirilməsi əsasən cəbhəyə yönəldilmişdir. Ön hissə indi daha aşağıdır, yeni bamperlər və LED-də standart olan yeni fənərlər alır. Arxa hissədə dəyişikliklər daha incədir, yeni dizaynlı diffuzorlu yeni bamper əldə edilir.
“Poni avtomobilinin” interyeri də mərkəzi konsolda və qapılarda toxunuşa daha xoş olan materiallar alıb və isteğe bağlı olaraq məlumat-əyləncə sistemi üçün 12 düymlük ekran ala bilər.
10 sürət!
Dörd silindrli 2.3 Ecoboost və 5.0 litrlik V8 - mühərriklərin diapazonunu mexaniki olaraq saxlayır, lakin hər iki aqreqat yenidən işlənmişdir. Və yaxşı və pis xəbərlərimiz var.
Pis tərəfdən başlayaq: 2.3 Ecoboost gücü 317-dən 290 at gücünə düşdü. "Ponilərin" itirilməsinin səbəbi ən son Avro 6.2 emissiya standartlarına riayət etmək ehtiyacıdır. Hissəcik filtrinin əlavə edilməsi və egzoz sistemində əks təzyiqin artması at gücünün itirilməsinə haqq qazandırır, lakin Ford deyir ki, itirilən təxminən 30 at gücünə baxmayaraq, performans eyni olaraq qalır.
Kimi? Ford Mustang 2.3 Ecoboost təkcə overboost funksiyası əldə etmir, o, yeni 10 pilləli avtomatik transmissiya əldə edir – bəli, yaxşı oxuyursan, 10 sürət! Amerika brendi təsdiq edir ki, həm səmərəlilik, həm də sürət qutusu bu yeni transmissiyadan faydalanır və biz onlardan sükan arxasına yerləşdirilən avarçəkənlər vasitəsilə istifadə edə bilərik – Hesabda itməyin… Bu həm 2.3, həm də 5.0 üçün mövcuddur. həmçinin altı pilləli mexaniki transmissiya.
Yaxşı xəbər 5.0 litrlik V8-ə aiddir - vergi sistemimiz tərəfindən ağır cəzalandırılan mühərrik. Ecoboost-dan fərqli olaraq, V8 at gücü qazandı. Güc 420-dən 450 at gücünə yüksələrək, sürətlənmə və maksimal sürət üçün daha yaxşı rəqəmlər əldə etdi. Qazanclar, daha yüksək fırlanma səviyyəsinə çatmaqdan əlavə, indi yalnız birbaşa deyil, həm də dolayı yolla enjeksiyona malik olan, aşağı rejimlərdə üstün cavab verməyə imkan verən ən son təkamülün qəbulu ilə əsaslandırılır.
Tükənmişlik? Sadəcə bir düyməni basın
2.3 Ecoboost-un at itkisinə baxmayaraq, bu, indi əvvəllər V8-də mövcud olan Line Lock-u alır. Tükənməyin ən asan və təhlükəsiz yolu? Belə görünür. Brendin sözlərinə görə, o, yalnız dövrələrdə istifadə oluna bilər ki, bu da onu hər hansı bir sürükləmə yarışından əvvəl təkərlərə lazımi istiliyi vermək üçün faydalı alətə çevirir.
Mustang dinamik olaraq əsaslı təmirə məruz qaldı, brend əla döngə sabitliyini və azaldılmış bədən bəzəklərini elan etdi. İstəyə görə, siz asqının möhkəmlik dərəcəsini tənzimləməyə imkan verən MagneRide Damping Sistemini ala bilərsiniz.
Ford Mustang həmçinin adaptiv kruiz-kontrol, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı və zolaqda qalma yardım sistemi kimi yeni avadanlıqlar əldə edir. Euro NCAP-da nəticənizi yaxşılaşdırmaq üçün mühüm töhfələr.
Yeni Ford Mustang 2018-ci ilin ikinci rübündə bazara çıxacaq.
