Opel Cenevrəyə salonu heyrətləndirən prototipi gətirdi: Opel GT Concept.
Opel GT Konseptinin Cenevrədə əla qəbul edilməsinə baxmayaraq, alman brendi onu istehsal etmək niyyətində deyil.E-poçtumda “Opel GT Konseptinin istehsalı ilə irəliləyir” ifadəsini görmək ümidi ilə brendə məsələni nəzərdən keçirmək şansı vermək üçün Cenevrə avtosalonundan qayıtmağımızdan bir neçə həftə vaxt keçirdim. Heç nə! Lakin arxa təkərli, kupe tipli, 145 at qüvvəsi və 205 Nm fırlanma anına malik 1.0 Turbo benzin mühərriki hər şey yolunda idi...
QEYD: “Opel GT Konsepti istehsal etməlidir: bəli, yoxsa yox?” məqaləsinin sonundakı sorğuya cavab verin.
Cenevrədə olduğumuz günlərdə Opel-in dizayn rəhbəri Boris Yakobla (BJ) müsahibə almaq imkanım oldu və ondan soruşdum: “Boris, Opel GT Konseptini istehsal edəcəksən?”. Brend üçün cavabdeh olan bu adamın cavabı nə bəli, nə də yox, “neem” idi.
BJ – Təəssüf ki, Guilherme, Opel GT Konseptini istehsal xətlərinə köçürmək planlarımızda deyil. Ancaq heç vaxt bilmirsiniz, bizim bütün prototiplərimiz hipotetik olaraq istehsala keçə biləcək xüsusiyyətlərə malikdir.
Boris, əgər Opel GT istehsal etmirlərsə, bu, uşağa konfet göstərib, sonra onu çıxarmağa bənzəyir. Bunu bilirsən, elə deyilmi? Və bilirsən ki, bu cinayət olmalıdır...
BJ – Bəli, bilirik (gülür). Amma sizə deyim ki, orijinal Opel GT-dən ilhamlanan bu konsept iki il əvvəl, Opel Design Studio-nun 50 illik yubileyi münasibətilə düşünməyə başladı və çox aydın bir məqsədlə doğuldu: Opel üçün trendləri göstərmək. gələcək. O avtomobildə bu gün də hər kəsi cəlb edən bir şey var və biz bunun səbəbini öyrənmək istədik. Bunun sadəliyi olduğu qənaətinə gəldik. Dizaynında lazımsız və ya əlavə heç nə yoxdur, hamısı sadə və orqanikdir. Sual belə idi: saniyədə oxşar bir şey etmək mümkün olacaqmı? XXI?
Yeni təfsir?
BJ – Düzdü, yeni yozum. Təqlid etmir, başqa cür edir. Və səmimi deyirəm ki, biz bunu bacardıq. Biz çox iddialı olmadan, məsuliyyətli bir iş görməyə çalışdıq. Düzgün mühərrik, düzgün hissələr və əlbəttə ki... əlaqə. Biz istəyirik ki, Opel GT Konsepti bizimlə qarşılıqlı əlaqədə olan və bizi başa düşən bir növ yol yoldaşı kimi görünsün. Arxa planda əllər təkərdə, gözlər yolda. Məsələn, səs sistemi çox inkişaf etmişdir.
İstehsal modellərinizdə bu tip texnologiyanı nə vaxt görəcəyik?
BJ - Qısaca. Bunların heç biri elmi fantastika deyil və o, artıq mövcuddur – yeni Astra və Mokka-nın Opel OnStar nümunəsinə baxın. Bu prototipdə təqdim olunan texnologiyalar brendin atacağı növbəti addımın nümunəsidir.
Dizayndan söz düşmüşkən, bu cür estetik cəsarət Opel-də çox rast gəlinmir...
BJ - İcazə verin, Uilyamla razılaşmayım. Opel-də biz cəsarətliyik, sadəcə olaraq modellərimizi, fikrimizcə, səs-küyə səbəb olan elementlərlə yükləməyi sevmirik. Modellərimizin estetikasının uzun illər davam etməsini və aktual qalmasını istəyirik. Dərin qəlbimizdə hər şeyin bir məqsədi olmasını istəyirik. Bu, sadə bir məşq deyil, amma model-model etməyə çalışdığımız şeydir. Opel GT də daxil olmaqla.
Opel GT-nin yanında olduğumuz üçün mənə bu “bir detal, bir məqsəd” fəlsəfəsindən nümunələr verin.
BJ - Ön barmaqlıq! Diqqət etdinizsə, biz bu iki frizi iki əllə brendin simvolunu tuturmuş kimi çəkirik. Hədiyyə olaraq.
Opel GT hədiyyədir?
BJ - Bəli, bəli deyə bilərik. Avtomobil sevən, müasirliyi sevən və özünü bizim brendimizdə görən bütün insanlar üçün hədiyyə.
Yaxşı Boris, hədiyyələrdən danışırıq. Hər kəs bu Opel GT Konseptinin gələcəyi haqqında spekulyasiya edir. İstehsal olunacaq, ya yox?
BJ – Əminəm ki, bu qəbuldan sonra brenddə bu haqda düşünənlər olacaq...
vaxtı keçmiş, lakin əmin deyilBoris Yakobun cavablarını nəzərə alaraq – və modelin Cenevrədə qəbul edilməsini nəzərə alaraq – mən Opel GT-ni bir gün ölkə yollarında görmək ümidini itirməmişəm.
Bir həftə sonra başqa bir səfər. Cenevrəyə yox, Douroya – biz yeni Opel Astra Sports Tourer-in təqdimatına getdik (bax burada). Mən Borisi orada tapacağımı gözləyirdim (Opel-in qabaqcıl dizayn departamentinə aid olmasına baxmayaraq), o, tapmadı – o, hələ də adı “Gui” ilə başlayan və “herme” ilə bitən çox darıxdırıcı bir portuqal oğlanla qarşılaşdı.
Amma mən Pedro Lazarino, Opel Yığcam Avtomobillər, Minivanlar və Krossoverlər üzrə Məhsul Meneceri - başqa sözlə, Opel-i idarə edən kişilərdən birini tapdım. Yenə sual: “Pedro, Opel GT Konseptini hazırlayacaqsanmı?”. Pedro Lazarinonun cavabı daha sərt oldu: “Bu, çox mürəkkəb və şübhəli gəlirli məhsuldur. Bizdə onu istehsal etmək üçün lazım olan hər şey var, amma bunu etməməliyik... risklidir”.
Sizin fikriniz nədir?Mazda MX-5-in yeni nəslini təqdim etdi, Fiat mifik 124 Spider-in yenidən buraxılması ilə məşğul oldu, Toyota isə GT-86-nın istehsalına başlandı. Bu modellərin bazarda uğur qazandığını (124 Spider-də, kommersiyalaşma hələ başlamamışdır) və Opel-in orijinal Opel GT-nin layiqli davamçısı istehsal etmək üçün “lazım olan hər şeyə” malik olduğunu nəzərə alaraq xahiş edirəm. sən: bunu etməli və ya etməməlisən? Risk etmək yoxsa risk etməmək?
Vitaminlə doldurulmuş mühərriki, aşağı qiymət etiketi və geniş dizaynı olan yüngül kupe. Qalib formulu? Bu sorğuda fikrinizi bizə bildirin, əgər bizimlə razılaşsanız, biz söz veririk ki, brendə zəng vurub Portuqaliyalı benzin başçılarının məsələ ilə bağlı fikirlərini söyləyəcəyik.