Bir neçə ay əvvəl yayılan söz-söhbət, dünən Amerika brendinin yeni Kuga-nı təqdim etdiyi “Go Further” tədbirində Ford tərəfindən təqdim edilən tizerin forması ilə bağlı təsdiqləndi. Sizə dediyimiz kimi, Puma adı Ford seriyasına qayıdacaq, amma bir zamanlar tanıdığımız paltarla qayıtmır.
Bazarı zəbt etmiş kimi görünən dəbdən sonra Puma artıq özünü kiçik bir krossover kimi qəbul edəcək kiçik bir kupe deyil. Düşünüləndən fərqli olaraq, o, EcoSport-u əvəz etməyəcək, əksinə, özünü Volkswagen T-Roc-un rəqibi kimi qəbul edərək onunla Kuga arasında mövqe tutacaq.
Rumıniyanın Krayova şəhərindəki fabrikdə istehsal olunan Puma-nın bu ilin sonuna kimi bazara çıxacağı gözlənilir. Fordun fikrincə, onun yeni yolsuzluq avtomobili 456 litr tutumlu baqaj bölməsi ilə seqmentdə standart otaq qiymətləri təklif etməlidir.
yumşaq hibrid versiya yoldadır
Fordun digər seriyası kimi, yeni Puma da elektrikləşdirilmiş versiyaya sahib olacaq. Yeni yolsuzluq avtomobilinə gəldikdə, bu, brendə görə, 1000 sm3-ə malik kiçik üç silindrli EcoBoost-dan çıxarılan 155 at gücü təklif edən yumşaq hibrid versiya ilə təmin ediləcək.
Burada bülletenimizə abunə olun
Fiesta EcoBoost Hybrid və Focus EcoBoost Hybrid-də olduğu kimi, Puma yumşaq hibrid tərəfindən istifadə edilən sistem alternatoru əvəz edən inteqrasiya edilmiş kəmər starter/generator (BISG) sistemini 1.0 EcoBoost üç silindrli mühərriklə birləşdirəcək.
Bu sistem sayəsində əyləc zamanı və ya dik enişlərdə yaranan enerjini bərpa etmək mümkündür 48V hava ilə soyudulmuş litium-ion batareyanın doldurulması. Bu enerji daha sonra avtomobilin köməkçi elektrik sistemlərini gücləndirmək və normal sürmə və sürətlənmə altında daxili yanma mühərrikinə elektrik yardımı göstərmək üçün istifadə olunur.