14 aprel 1927-ci il. Bu, nə brend ideyasının ortaya çıxdığı gün, nə də şirkətin qurulduğu gün idi - bu hekayə başqa yerdə danışılır. Bu, ilk Volvo-nun Göteborqdakı Lundbi fabrikinin qapısından çıxdığı an idi: Volvo ÖV4.
Səhər saat 10-da İsveç brendinin satış direktoru Hilmer Yohansson dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmiş qara qanadları olan tünd göy rəngli kabriolet “Jakob” kimi tanınan Volvo ÖV4 (vurğulanmış) yola çıxdı.
Maksimum sürət? Başgicəlləndirici 90 km/saat. Bununla belə, marka kruiz sürətinin 60 km/saat olduğunu tövsiyə etdi. Korpus fıstıq və kül ağacından hazırlanmış çərçivə üzərində qurulmuş, metal folqa ilə örtülmüşdür və bu unikal rəng birləşməsində mövcuddur.
Hilmer Johansson, orijinal Volvo ÖV4-ü idarə edir, 1927-ci ildə.
Assar Qabrielsson və Qustav Larsonun yuxusu
“Maşınları insanlar idarə edir. Buna görə də Volvo-da etdiyimiz hər şey, ilk növbədə, təhlükəsizliyinizə töhfə verməlidir”.
Məhz bu ifadə ilə Volvo-nun iki qurucusu Assar Qabrielsson və Qustav Larson (aşağıda) bazar boşluğuna cavab olaraq ortaya çıxan konseptin yaradılmasının tonunu təyin etdilər. Kifayət qədər möhkəm və Skandinaviyadakı sərt qışlara hazırlanmış avtomobilin olmaması və 1920-ci illərdə İsveç yollarında yüksək qəza nisbəti Assar və Qustavı narahat edirdi.
O vaxtdan (çox) 90 il keçdi və bu müddət ərzində təhlükəsizlik və insanlara diqqət dəyişmədi. Üç nöqtəli təhlükəsizlik kəmərindən tutmuş üçüncü stop işığına, təhlükəsizlik yastıqlarına, piyadaların aşkarlanmasına və avtomatik əyləcli avtomobillərə qədər bir çox Volvo imzası yenilikləri var idi.
Portuqaliyada Volvo
Volvo avtomobillərinin Portuqaliyaya idxalı 1933-cü ildə Luiz Oscar Jervell sayəsində başladı, sonra o, Auto Sueco, Lda-nı yaradacaq.Bu, onilliklər ərzində markanın valideynlərimizdə eksklüziv nümayəndəsi olan Auto Sueco Qrupunun ana şirkəti olacaqdı. .
Daha sonra, 2008-ci ildə Volvo Car Qrupunun törəmə şirkəti olan Volvo Car Portugal anadan oldu və həmin ildən Volvo modellərinin idxalına cavabdeh idi.