Brendin imicini burada görə biləcəyiniz yeni loqo ilə yenilədikdən sonra Britaniya brendi indi yeni avtomatik transmissiyanı, nəhayət, qoşa muftalı təqdim edir.
MINI-nin istifadə etdiyi, BMW-nin illərdir istifadə etdiyi əvvəlki avtomatik transmissiya ZF-dən idi, “yalnız” altı sürət qutusu idi və heç bir nasazlıq olmasa da, iki muftalı sürət qutusunun sürəti ilə əlaqədar idi.
Daha sürətli ötürmələr, daha çox rahatlıq və daha yaxşı səmərəliliklə, yeni yeddi pilləli Steptronic avtomatik transmissiya altı pilləli mexaniki transmissiyaya opsiya kimi təqdim ediləcək və fırlanma anı kəsilmədən ötürmələrin dəyişdirilməsinə zəmanət verir.
Brend iddia edir ki, sürücülük həzzi artır, eyni zamanda avtomatik transmissiyanın sürmə rahatlığı qorunur.
Bu dəyişikliyi müşayiət edən yeni seçici də D, N və R rejimlərini seçdikdən sonra avtomatik olaraq ilkin vəziyyətə qayıtmaq xüsusiyyətinə malikdir, halbuki park vəziyyəti (P) indi qolun yuxarısındakı düymə vasitəsilə aktivləşdirilir. Praktikada sistem joystick tipli əmrlə ana marka BMW modellərində olduğu kimi işləyəcək. İdman rejimi (S) əl rejimi (M) kimi selektoru sola sürüşdürməklə aktivləşdirilir.
Yeni selektor gündəlik parkinq manevrlərində də rahatlığı artıracaq.
Bu ikiqat mufta nədir?
Bir mufta “aktiv” olduqda, digəri “qeyri-aktivdir” və gücü təkərlərə ötürmür. Beləliklə, nisbəti dəyişdirmək əmri verildikdə, mürəkkəb dişli sisteminin işə düşməsi əvəzinə çox sadə bir şey baş verir: bir mufta işə düşür, digəri isə “istirahətə” keçir.
Debriyajlardan biri cüt dişlilərə (2,4,6…), digəri isə tək dişlilərə (1,3,5,7… və R) cavabdehdir. Sonra söhbət sürət qutusuna öz funksiyasını yerinə yetirməkdə kömək etmək üçün növbəli muftalardan gedir: krank şaftının hərəkətini azaltmaq və onu təkərlərə ötürmək.
Yeni ötürmə həmçinin naviqasiya sistemi vasitəsilə hadisə üçün ən düzgün pul nisbətini avtomatik uyğunlaşdırmağa imkan verən funksiyaları da əhatə edir.
Ötürücü qutusunun elektron idarəetmə sistemi də daimi olaraq yolu, drosselin vəziyyətini, mühərrik sürətini, marşrutun növünə uyğun sürəti və seçilmiş sürmə rejimini təhlil edir və beləliklə, sürət qutusunun hər zaman düzgün olmasını təmin edir. sürücünün niyyətini proqnozlaşdırmaq.
Bu yolla, yeni qutu həm də daha yaxşı istehlaka və çirkləndirici emissiyaların aşağı səviyyələrinə nail olur.
Yeni qutunun tətbiqinin 2018-ci ilin mart ayından istehsallarda və kabrio variantı da daxil olmaqla üç və beşqapılı modellər üçün nəzərdə tutulması gözlənilir. Onlardan hər hansı biri həmişə MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S və MINI Cooper D versiyalarında olacaq.MINI Cooper SD və John Cooper Works versiyaları hələ də səkkiz pilləli Steptronic avtomatik transmissiya ilə kifayətlənməli olacaq.