Bir avtomobil qrupunda çətinliklərin və maneələrin birlikdə aşılması gözlənilən olardı. Amma bu həmişə belə olmur. Görünür, bu, Volkswagen qrupunda baş verir, onun iki markası, Porsche və Audi.
Dostlar, dostlar... ayrı iş
Alman qrupu daxili gərginliklərdən sığortalanmayıb – elə dünən biz Skoda-nın Volkswagen markası üçün daxili rəqabətini azaltmaq üçün mümkün tədbirləri qeyd etdik. İndi Dizelqeyt söhbət nöqtəsidir. Bəzi dizel mühərriklərinin emissiyalarının manipulyasiyası ilə bağlı qalmaqalın ictimaiyyətə açıqlanmasından iki il keçdi, lakin nəticələr və xərclər artmaqda davam edir.
Qalmaqalın mərkəzində olan 2.0 TDI (EA189) ilə yanaşı, 3.0 TDI V6 da manipulyasiya proqramlarını ortaya qoydu. Əslən Audi-dən olan bu mühərrik təkcə markanın modellərini deyil, Volkswagen və Porsche-nin digər modellərini də təchiz etmişdir. Ümumilikdə, ABŞ-da üç markanın təxminən 80.000 avtomobili təsirləndi və bu yaxınlarda Almaniya hökuməti bu mühərriklə təchiz edilmiş Porsche Cayenne-nin satışını belə qadağan etdi.
Ştutqart brendinin məsələyə yüngül yanaşmaması təbiidir. O, nəinki qalmaqala “sürükləndi”, həm də xərclər yüksək olduğunu sübut edir. Almaniyanın Bild qəzetinin yazdığına görə, Porsche mühərriki hazırlayan Audi-dən təzminat tələb edir 200 milyon avro yığım əməliyyatları, müştəri dəstəyi və hüquqi məsləhətlə bağlı xərclər üçün.
Hazırda brendlərin heç biri məsələ ilə bağlı rəsmi açıqlama verməyib. Məlum olan odur ki, Porsche ödənişin həyata keçirilməsi üçün heç bir hüquqi proses irəli sürməyib, yalnız rəsmi tələb irəli sürüb. Beləliklə, Audi ödənişi davam etdirməkdən imtina edərsə, Porsche-nin gələcək hərəkətlərinin necə olacağı da bəlli deyil.