Hələ də davam edən Volvo seriyasının yenilənməsi prosesi onun benzin və dizel mühərriklərinin yeni nəsillərinin təqdimatını əhatə edirdi. Håkan Samuelsson, Frankfurter Allgemeine Zeitung-a verdiyi müsahibədə mexanikasının gələcəyini şərh etdi: "İndiki nöqteyi-nəzərdən, biz dizel mühərriklərinin başqa nəslini inkişaf etdirmək fikrində deyilik."
Səbəblər, hər şeydən əvvəl, azot oksidi (NOx) emissiyalarının azaldılması ilə bağlı artan xərclərlə bağlıdır.
İsveç markası 2019-cu ildə ilk 100% elektrik modelini təqdim edəcək.
Onların ifadələrini bildikdən sonra, yəqin ki, qəti, Volvo və Samuelsson başqaları da "qaynamağa su" qoydular. Artıq müəyyən edilmiş plana əməl etməkdənsə, variantların hələ də müzakirə olunduğunu göstərən bəyanatlar.
Reuters-ə göndərilən sonrakı açıqlamalarında Sammuelson qeyd etdi ki, “biz yeni nəsil benzin və dizel mühərriklərini işə saldıq və bu texnologiyaya sadiqliyimizi vurğuladıq. Nəticədə, dizel mühərriklərinin yeni nəslinin yaradılması ilə bağlı qərara ehtiyac yoxdur”.
Dizel hələ də emissiyaları azaltmaq üçün əsasdır
İsveç brendi daha əvvəl etiraf etmişdi ki, Avropa İttifaqının tətbiq etdiyi kimi, növbəti bir neçə il ərzində dizel yanacağı CO2 emissiyalarının azaldılmasında mühüm rol oynayacaq. Gələcək emissiya qaydaları nəzərə alınmaqla hazırlanmış hazırkı nəsil modellər ən azı 2023-cü ilə qədər inkişaf etməyə davam edəcək.
Ancaq 2020-ci il həlledici il kimi görünür. Yeni emissiya standartları qüvvəyə minəcək - Avro 6d -, burada onlara uyğun gələn mühərriklərin işlənib hazırlanması və istehsalının dəyəri istehsalçı üçün qeyri-mümkün hala gələcək dərəcədə artacaq.
Hibrid və elektrik texnologiyası isə xərclərə gəldikdə tərsinə baxır. Gözlənilir ki, bir neçə il ərzində PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) texnologiyası maya dəyərinə görə indiki dizel mühərrikləri ilə müqayisə oluna biləcək.
Hazırda Volvo artıq bəzi modellərinin hibrid versiyalarını təklif edir. Lakin dizeldən asılılıq kifayət qədər yüksək olaraq qalır. Avropada satılan Volvo XC90-ların 90%-i dizeldir.
Hibridlərə mərc saxlamaq, həm də tam elektrikli nəqliyyat vasitələrinə qədər genişlənmək olacaq. İsveç markası 2019-cu ildə ilk 100% elektrik modelini təqdim edəcək.