Yenidən doğulmuş ikona, biz onu belə təyin etdik MAT Stratos onunla görüşdükdə və deyəsən yanılmamışıq.
Orijinal Lancia Stratos-un usta Qandininin əlindən gələn futuristik xətləri əks etdirən paz formalı? Hədiyyə. Atmosfer Ferrari mühərriki arxa orta mövqedədir? Bəli də var.
Bəli, MAT Stratos yarışmaq üçün doğulmayıb, çünki Lancia Stratos 1970-ci illərdə bunu uğurla bacarmışdı – o, 1973, 1974 və 1975-ci illərdə Lancia-ya Dünya Ralli Çempionatında konstruktorlar titulunu vermişdi. şəffaf üslub, orijinala hörmətlə, lakin bu videoda kəşf edəcəyiniz kimi, bundan daha çox şeydir.
Daha kiçik, daha yüngül, daha güclü
MAT Stratos Lancia Stratos-dan əsas cəhətlərinə görə fərqlənir ki, bu da onun reallığa çevrilməsi üçün istifadə etdikləri bazanın, Ferrari F430-un nəticəsidir. Mühərrik Ferrari olaraq qalır, orijinal kimi V6 deyil, V8; və onun yerləşməsi, hələ də mərkəzdə arxada olmasına baxmayaraq, eninə əvəzinə uzununa oldu.
Bülletenimizə abunə olun
Biz demək olar ki, ənənə adı ilə F430 SWB (Qısa təkər bazası), yəni qısa təkər bazası olan F430 hesab edə bilərdik, çünki donor Ferraridən 20 sm (2,6 m əvəzinə 2,4 m) çıxarılmışdı. ), Stratos ilə düzgün nisbətlərin təmin edilməsi və dinamik baxımdan fərqli bir heyvanın yaranması.
Üstəlik, təxminən 1250 kq quru olduğunu elan edən MAT Stratos, 90 kq çəki ilə 430 Scuderia-dan daha yüngüldür və 4.3 V8-dən 30 at gücündən çox - cəmi 540 at gücünə sahibdir.
Daha güclü, daha yüngül, daha çevik kifayət edərdi, amma tortun üstünə gələn əsas odur ki, biz MAT Stratos-u mexaniki sürət qutusu ilə təchiz edə bilərik – F430-da nadir elementdir və 430 Scuderia-ya minmək mümkün deyil… sürücülük təcrübəsini başqa səviyyəyə qaldırın.
Tanınmış jurnalist və aparıcı, ISSIMI Rəsmi YouTube kanalı üçün bu çox xüsusi maşını sınaqdan keçirmək fürsəti əldə edən Ceyson Kammisa belə deyir.
Videoda biz iyirmi ildən artıq bir tarixə malik bu yeni Stratosun mənşəyini və onun reallığa çevrilməsinə qədər keçən uzun prosesi kəşf edə bilərik, burada hətta “bizim” Tiaqo Monteiro da ilkin inkişafına öz töhfəsini vermişdi. 2010-cu ildə prototip.
Cammisa MAT Stratos-dan çox təsirləndi - baxmaq üçün sürmək qədər maraqlı bir avtomobil -. “İndiyə qədər hazırlanmış ən yaxşı Ferrari V8” sözləri ilə yekunlaşan bu bəyanat, şübhəsiz ki, onu pisləyənləri tanıyacaq. Təəssüf ki, altyazılı olmayan ingilis dilində video ilə qalın: