Dörd silindrli mühərriklər arasında bütün - və ya demək olar ki, hamısının ... - benzin başlıqlarının qəlbində xüsusi yer tutan biri var. Ən müxtəlif konfiqurasiyalarda məşhur B16 Honda VTEC mühərriki.
100 at gücü/litr xüsusi gücə malik kiçik, lakin güclü dörd silindrli atmosfer mühərriki. Hətta 90-cı illərin əvvəllərində Honda Civic vasitəsilə məşhurlaşan və bu günə qədər minlərlə modifikasiya həvəskarının zövqünü oxşayan kult mühərriki haqqında danışa bilərik.
Əlverişli, möhkəm, etibarlı və güclü, 22 yaşlı britaniyalı Ollie köhnə MINI-yə yeni nəfəs vermək üçün seçdiyi mühərrik idi. Nəticə? 360 at gücündən çox güc və uyğun görünüş.
Dəyişikliklər
Orijinal 160 at gücündən indiki 360 at gücünə yüksəlmək üçün mühərrik bir neçə modifikasiyaya məruz qaldı. Ən çox görünənlərdən biri - əgər onun yerləşdiyi mövqeyə görə - turbonun qəbulu idi GT3076R, tamamilə yenidən işlənmiş enjeksiyon sistemi, böyük intercooler və bəzi daxili hissələr yenidən işlənmiş, digərləri isə uyğunlaşdırılmışdır.
VTEC mühərriklərinə ehtirasa gəldikdə, YouTube Kanalımızdan bu videoya baxın.
Sürət qazanan şey də (gərək...) yavaşladığı üçün bu «Super-MINI» rəqabət təkərləri və Wilwood əyləc sistemi ilə xüsusi 13 düymlük təkərlər aldı.
İçəridə heç nə şansa buraxılmırdı. Bu MINI indi Recaro tərəfindən idman oturacaqları və lifdən hazırlanmış digər eksklüziv detallar arasında İtalyan markası MOMO-nun sükanı ilə təchiz edilmişdir.
Burada dayanmayacaq... tam ötürücü!
Hələlik bu MINI FWD olaraq qalır. Lakin Olli MINI-nin tam ötürücülü sistemlə təchiz edilməsini və mühərrikin 500 at gücünə çatmasını istəyir. Honda mühərriklərinə gəlincə, uğurlu “missiya qeyri-mümkün” nümunələri az deyil.
Videoya baxın:
Bu layihəni izləmək istəyirsinizsə, Instagram-da @b16boosted_mini səhifəsinə keçin. Həmçinin Razão Automóvel səhifəsindən faydalanın və izləyin.
MƏNİ SÜRPRİZ EDİN!