Volkswagen Qrupuna yeni baş direktor təyin edilib. Bəs indi, Herbert?

Herbert Diess , Volkswagen Qrupunun yeni icraçı direktoru bu yaxınlarda Autocar-a verdiyi müsahibədə alman nəhənginin yaxın gələcəyi ilə bağlı müəyyən aydınlıq gətirdi. O, təkcə strategiyasının əsas xüsusiyyətlərini açıqlamayıb, həm də korporativ mədəniyyətdəki zəruri dəyişikliyə, xüsusən də qərar qəbul etməyə gəldikdə, qrupu supertankerlə müqayisə etdiyinə istinad etdi.

(Qrup dəyişməlidir) yavaş və ağır supertankerdən güclü sürətli qayıqlar qrupuna.

Herbert Diess, Volkswagen Qrupunun baş direktoru

Hələ Dizel

Ancaq gələcəyi müzakirə etməzdən əvvəl Dizelqeytin qeyd etdiyi yaxın keçmişi qeyd etməmək mümkün deyil. "Biz bu şirkətdə belə bir şeyin təkrarlanmaması üçün əlimizdən gələni etməliyik və edəcəyik" deyən Diess daha sağlam, daha dürüst və doğru şirkət axtarışında davam edən korporativ mədəni dəyişiklikləri əsaslandırdı.

Yeni güclü adamın sözlərinə görə, təsirə məruz qalan avtomobillər üçün təmir çağırışları bu il tamamlanmalıdır — İndiyədək planlaşdırılan təmir işlərinin 69%-i qlobal, 76%-i isə Avropada tamamlanıb.

Diess-ə görə, təsirə məruz qalan avtomobillərdə edilən dəyişikliklər NOx emissiyalarını 30% azaltmağa imkan verir. Sonuncu onu da qeyd edir ki, Almaniyada avtomobil mübadiləsi proqramları çərçivəsində artıq 200 min avtomobil dəyişdirilib.

Diess, Diesel-in kommersiya tənəzzülündə Volkswagen-in rolunu etiraf etdi: "Diselin səhvən nüfuzdan düşməsi qismən bizimlə bağlıdır". Almaniya, Böyük Britaniya və Norveçin dizel avtomobillərinin dövriyyəsinə və hətta satışına qadağa qoyulması ilə bağlı verdiyi açıqlamalara gəlincə, menecer bunu “mümkün olan ən pis həll yolu” hesab edir.

Elektrikləşdirmə ilə bağlı ciddi öhdəliklərə baxmayaraq, yanma mühərriki unudulmadı: “biz hələ də benzin, dizel və CNG-yə sərmayə qoyuruq. Gələcək mühərriklər indiki ilə müqayisədə 6% az CO2 və 70%-ə qədər daha az çirkləndirici (NOx daxil olmaqla) buraxacaq”.

Yeni strukturla qrup

Ancaq Dizelqeytin təsirlərindən başqa, indi irəliyə baxmaq maraqlıdır. Herbert Diess tərəfindən atılan ilk addımlardan biri, qərarların daha sürətli və daha səmərəli qəbul edilməsini təmin etmək üçün qrupu yeddi bölmədə yenidən təşkil etmək idi.

Bunlar olur:

Həcmi — Volkswagen, Skoda, SEAT, Volkswagen Commercial Vehicles, Moia
Premium — Audi, Lamborghini, Ducati
Super Premium — Porsche, Bentley, Bugatti
ağır — MAN, Scania
Satınalma və Komponentlər
Volkswagen Maliyyə Xidmətləri
Çin

Çağırışlar

Sürətli dəyişikliklərlə kontekstlə qarşılaşmaq üçün zəruri yenidənqurma: qrupun artıq yaxşı qurulduğu bazarlarda yeni rəqiblərin meydana çıxmasından tutmuş, proteksionizmə meylli geosiyasi məsələlərə qədər – Brexit və Amerika prezidenti Donald Trampa işarə, hətta texniki xarakterli suallar.

Sentyabrın 1-də qüvvəyə minəcək yeni WLTP testlərinə aydın istinad. Diess deyir ki, onlar yeni sınaqlara vaxtında hazırlaşırdılar, lakin buna baxmayaraq, texniki müdaxilələr və sonrakı sınaqlar tələb edən çoxlu sayda model və variantları nəzərə alsaq, bu xəbərdarlıq müvəqqəti “darboğazlara” səbəb ola bilər — dayandırılması barədə əvvəllər məlumat vermişdik. Audi SQ5 kimi bəzi modellərin müvəqqəti istehsalı.

BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun

elektrik gələcəyi

İrəliyə baxanda Herbert Diess şübhə etmir: elektrik "gələcəyin mühərrikidir" . Almanın fikrincə, Volkswagen Qrupunun strategiyası “sənayedə ən geniş elektrikləşdirmə təşəbbüsü”dür.

İldə üç milyon elektrik avtomobilinin satışı 2025-ci ildə vəd edilir ki, bu zaman brendin portfelində 100% elektriklə işləyən 18 model mövcud olacaq. İlk gələnlər olacaq Audi e-tron istehsalına bu ilin avqustunda başlanacaq . Porsche Mission E və Volkswagen I.D. 2019-cu ildə məlum olacaq.

Ümid edirəm ki, 2018-ci il Volkswagen Qrupu üçün daha yaxşı bir il olacaq. Biz hər sahədə daha yaxşı bir şirkət olmaq yolunda irəliləyiş əldə edəcəyik. Məqsədim şirkəti dəyişdirməkdir.