Faktiki olaraq bütün istehsalçıların yeni sıfır emissiyalı avtomobillər təklif edərək elektrik mobilliyini qəbul etməyə başladığı bir vaxtda, Ferrari hələlik, sonu yalnız 2022-ci ilə planlaşdırılan strateji plan tamamlanana qədər bu yolu tutmaqdan imtina edir.
Son Detroit avtosalonunda elektrikli avtomobilin 2018-ci ildə başlayan və yalnız dörd il ərzində yekunlaşacaq hazırkı məhsul hücumunun bir hissəsi ola biləcəyini bildirdikdən sonra Sergio Marchionne Ferrari-nin illik toplantısında sonuncu dəfə zəmanət verdi. Aprelin 13-ü, 100% elektriklə işləyən bir avtomobilin şirkət üçün bu anda heç bir əhəmiyyəti yoxdur.
Bu, 2017-ci ilin illik hesabatında "elektrikli avtomobillərin super idman avtomobilləri arasında dominant texnologiyaya çevrilməsi, hətta hibrid təklifləri üstələməsi" riskinə işarə olmasına baxmayaraq.
Yolda daha çox elektrikləşdirilmiş Ferrari
Bununla belə, Ferrari-nin baş direktoru, eyni zamanda Ferrari də istehsalçının daha çox modeli elektrikləşdirməli olacağını qəbul edir və bu zaman daxili müzakirələr hansı təkliflərin elektrikləşdiriləcəyinə dair qərara yönəlib.Doğrudan da, Marchionne artıq açıqlayıb ki, ilk hibrid 2019-cu ildə Frankfurt avtosalonunda görünəcək, baxmayaraq ki, modeli dəqiqləşdirmədən, lakin markanın gələcək yolsuzluq avtomobili... və ya FUV olma ehtimalı güclüdür.
Maranello istehsalçısı indiyə qədər yalnız iki elektrikləşdirilmiş modeli, LaFerrari Coupé və LaFerrari Aperta təqdim etdi.
BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun
Formula E? Xeyr, sağ olun!
Bununla belə, daha çox elektrikləşdirilmiş modelləri qəbul etməsinə baxmayaraq, Marchionne Ferrari-nin, məsələn, Formula E-yə qatıldığını görmür. Ona görə də o, "Formula E-də iştirak edən Formula 1-də iştirak edən az adam var" deyə şərh edir.