Yalnız BMW M-ə cavabdeh olanlar nə üçün M3 furqonunun istehsalına yaşıl işıq yandırmaq üçün altı nəsil M3 gözlədiklərini cavablandıra biləcəklər. Bununla belə, bu o demək deyil ki, bu ehtimal keçmişdə nəzərə alınmayıb və bu prototip tam funksionaldır. BMW M3 Touring E46 buna sübutdur.
Belə çətin təklifi tapmaq üçün atmosfer xəttində altı silindrli sonuncu olan M3-ün E46 nəsli ilə tanış olduğumuz 2000-ci ilə qayıtmalıyıq.
Həmin vaxt BMW M3 Touring E46-nın olması ehtimalı əlverişli idi. Görünməmiş M3 variantının istehsalı nəzərdən keçirilirdi və hətta BMW M-də mühəndislər komandası tərəfindən bu prototipin hazırlanmasına haqq qazandırdı.
texniki cəhətdən mümkün
Prototipin məqsədi onun texniki mümkünlüyünü müəyyən etmək idi. 2016-cı ildə o zaman BMW M-də prototipin inkişafı üzrə rəhbəri Yakob Polşak tərəfindən izah edildiyi kimi:
“Bu prototip bizə nümayiş etdirməyə imkan verdi ki, ən azı sırf texniki baxımdan M3 Touring-i adi BMW 3 Series Touring istehsal xəttinə çox az çətinliklə inteqrasiya etmək mümkün idi”.
Bu məqam istehsal xərclərini nəzarətdə saxlamaq üçün həyati əhəmiyyət kəsb edirdi. Sürtünmə dəqiq olaraq M3 Touring-in arxa qapılarında yerləşirdi - "normal" Series 3 Touring qapıları M3-ün alovlu təkər tağları ilə uyğun gəlmirdi.
Başqa sözlə, M3 Touring-ə sahib olmaq üçün xüsusi yük qapaqları hazırlamaq və istehsal etmək lazım ola bilər, bu, çox sərfəli variantdır - dörd qapılı M3 E46-nın olmamasının arxasında bəlkə də eyni səbəb. Lakin Yakob Polşak və komandası hətta problemi həll edə bildilər:
“Əhəmiyyətli cəhət, adi modelin arxa qapılarının yeni və bahalı (istehsal) alətlərə ehtiyac olmadan arxa təkər tağlarına uyğunlaşdırmaq üçün yenidən işlənməsinin mümkünlüyünü nümayiş etdirmək idi. İstehsal xəttindən (adi modeldən) keçdikdən sonra M3 Touring, məsələn, əlavə və M-ə xas hissələri və daxili detalları yığmaq üçün yalnız minimal əl işi tələb edəcək”.
Problem həll olundu. Bəs niyə BMW M3 Touring E46 yox idi?
Bu, yaxşı sualdır, amma həqiqət budur ki, rəsmi cavab heç vaxt BMW M tərəfindən irəli sürülməyib. Biz yalnız fərziyyə edə bilərik: M3 furqonunun uğuru ilə bağlı qeyri-müəyyənliklərdən tutmuş, bu cür təklifi Alpina-ya buraxmağa qədər. var idi və kataloqda daha az maraqlı olmayan B3 Touring var.Bülletenimizə abunə olun
Əmin olan odur ki, M3 Coupé kimi, M3 furqonu da bu qədər fenomenal olmaq üçün lazım olan hər şeyə sahib idi. Bu, ən azı, onun üçün nəhəng bir rəqib olardı Audi RS 4 Avant (B5 nəsli, 381 at gücündə tvin-turbo V6, quattro ötürücü) və ən nadir Mercedes-Benz C 32 AMG (W203 nəsil, V6 Supercharged, 354 at gücü və... beş pilləli avtomatik transmissiya).
Van, bəli, amma əvvəlcə M3
Daha praktik və çox yönlü forma fərqləndirilə bilərdi, lakin gövdənin altında BMW M3 Touring E46 hər cəhətdən M3 Coupé ilə eyni idi.
M3 Coupé ilə eyni alüminium kapotun altında da eyni blok yerləşirdi Sıralı altı silindrli 3246cc S54, möhtəşəm atmosferə malikdir, 7900 rpm-də 343 at gücünə sahibdir . Transmissiya yalnız və yalnız arxa təkərlərə, altı pilləli mexaniki sürət qutusu vasitəsilə həyata keçirildi — ən çox tələb olunan inqrediyentlər, lakin daha istifadəyə yararlı qablaşdırma ilə əlaqələndirildi...
Hətta belə bir təklifin istehsalı ilə irəli getmədikləri də yalan kimi görünür.
