Bir neçə aylıq fərziyyələrdən sonra Aston Martin və Red Bull Cenevrədə superkarlar dünyasında yeni etalon olacağını vəd edənləri təqdim etdilər: Aston Martin Valkyrie.
Britaniya brendinin “V” hərfi ilə başlayan avtomobil ənənəsini davam etdirən ilahi adla yanaşı, Valkyrie Formula 1 texnologiyasından istifadə edir – Red Bull Racing-in texniki direktoru Adrian Newey layihədə iştirak edənlərdən biri idi. .
Avtomobil idmanlarının premyerasına qoşulmalar birbaşa mühərrikdən başlayır. Valkyrie-nin mərkəzində Cosworth ilə sıx əməkdaşlıqda hazırlanmış təxminən 1000 at gücünə malik 6,5 litrlik atmosfer V12 bloku yerləşir. Yanma mühərriki Xorvatiyanın Rimac şirkəti tərəfindən hazırlanmış elektrik qurğusu ilə birlikdə işləyir.
Formula 1 tək oturacaqlı avtomobillərində olduğu kimi, metal əyləc diskləri əvəzinə biz karbon lif diskləri, daha yüngül material (çəkisi təxminən 1,5 kq), daha davamlı və soyuducu tapırıq – ideal temperatur 650º C olsa da, bu disklər zirvələrə çata bilir. 1200º C-dən yuxarı. Bütün əyləc sistemi Alcon və Surface Transforms arasında əməkdaşlığın nəticəsidir.
Aston Martin Valkyrie-nin başqa bir xüsusiyyəti, ayaqları demək olar ki, çiyin səviyyəsində olan sürücülük mövqeyidir. Avtomobili almazdan əvvəl gələcək idman avtomobil sahiblərindən Formula 1-də olduğu kimi oturacağı hər bir sürücünün fiziki xüsusiyyətlərinə uyğunlaşdırmaq üçün bədənlərinin üçölçülü skan edilməsi tələb olunacaq. kökəlmək...
Qalanları üçün çəki də prioritetlərdən biri idi – bir daha Formula 1-də olduğu kimi. Aston Martin 1000 kq yekun çəki hədəfləyir ki, bu da reallaşarsa mükəmməl çəki-güc nisbəti deməkdir: 1 cv ilə hər kiloqram çəki üçün.
Valkyrie yol və rəqabət modelləri arasında bölünən və 2019-cu ildə satışa çıxarılacaq 150 ədədlə məhdudlaşır. Bütün nüsxələr artıq satılıb.