Yenisinin gəlişinə hələ təxminən yarım il var Kia EV6 bazarımıza, lakin Cənubi Koreya brendi artıq öz əsas xüsusiyyətlərini, çeşidin strukturlaşdırılmasını və yeni elektrik krossoverinin qiymətlərini açıqlayıb.
Bu, avtomobil sənayesinin baş verdiyini əks etdirən istehsalçının köklü transformasiyası üçün əsasdır. Bu yaxınlarda biz brendin yeni loqosu, qrafik təsviri və imzası, Plano S və ya növbəti beş il üçün strategiya (daha çox elektrikləşməni vurğulamaq, hərəkətliliyə mərc etmək və hətta Məqsəd Xüsusiyyətləri və ya PBV kimi yeni biznes sahələrinə daxil olmaq) ortaya qoyduğunu gördük. ) və həmçinin dizaynında yeni bir addım (burada EV6 birinci fəsildir),
Portuqaliyada da iddialı böyümə planları ilə müşayiət olunan transformasiya. Kia-nın məqsədi 2024-cü ilə qədər ölkədəki satışlarını iki dəfə artıraraq 10.000 ədədə çatdırmaq, payı 2021-ci ildə gözlənilən 3.0%-dən 2024-cü ildə 5.0%-ə çatdırmaqdır.
EV6 GT
EV6, bir çoxlarından birincisi
Kia EV6 elektrikli avtomobillər üçün Plan S strategiyasının ilk həyata keçirilməsidir — 2026-cı ilə qədər 11 yeni 100% elektriklə işləyən avtomobil buraxılacaq. O, elektrik mühərrikləri üçün xüsusi e-GMP platformasına əsaslanan brendin ilk modelidir. yeni Hyundai IONIQ 5 ilə paylaşdığı Hyundai qrupunun avtomobilləri.
O, həmçinin “Opostos Unidos” brendinin yeni dizayn fəlsəfəsini tətbiq edən ilk şirkətdir ki, bu da tədricən istehsalçının digər çeşidlərinə genişlənəcək.
O, dinamik xətləri olan krossoverdir, onun elektrik xarakteri xüsusilə qısa ön hissə (ümumi ölçülərinə görə) və 2900 mm-lik uzun təkər bazası ilə ifadə edilir. Uzunluğu 4680 mm, eni 1880 mm və hündürlüyü 1550 mm olan Kia EV6 potensial rəqibləri kimi Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 və ya hətta Tesla Model Y-yə sahibdir.
Geniş salon gözlənilir və arxa baqaj bölməsi 520 l-dir. Tam ötürücülü və ya arxa ötürücülü olmasından asılı olaraq, müvafiq olaraq 20 l və ya 52 l olan kiçik ön baqaj bölməsi var. İnteryer, həmçinin təkrar emal edilmiş PET (alkoqolsuz içki şüşələrində istifadə edilən eyni plastik) və ya vegan dəri kimi davamlı materialların istifadəsi ilə fərqlənir. İdarə panelində iki əyri ekranın (hər biri 12,3 düym) olması üstünlük təşkil edir və bizdə üzən mərkəzi konsol var.
Portuqaliyada
Oktyabr ayında Portuqaliyaya gələndə Kia EV6 üç versiyada təqdim ediləcək: Air, GT-Line və GT. Onların hamısı həm xaricdə - bamperlərdən tutmuş təkərlərə, qapı eşiklərindən keçən və ya xrom üzlüklərin tonuna qədər - həm də içəridə - oturacaqlar, üzlüklər və xüsusi dizayn elementlərinin olması ilə seçilir. GT haqqında ətraflı məlumat.
Onların hər biri də fərqli texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Aralığa giriş ilə həyata keçirilir EV6 Hava , 400 km məsafə qət etməyə imkan verəcək 58 kVt/saatlıq akkumulyatorla təchiz edilmiş arxa elektrik mühərriki (arxa təkər ötürücülü) ilə təchiz olunub (yekun dəyərin təsdiqlənməsi).
THE EV6 GT-Line 229 at gücünə yüksələn arxa mühərrikdən güc artımı ilə müşayiət olunan daha böyük, 77,4 kVt-saat batareya ilə gəlir. GT-Line həm də 510 km məsafəni keçərək ən uzağa gedən EV6-dır.
Nəhayət, EV6 GT o, seriyanın ən yaxşı və ən sürətli versiyasıdır, hətta əsl idman sürətlənməsində “qorxuya” qadirdir – brendin maraqlı drag yarışında nümayiş etdirdiyi kimi. Onun yüksək performansı - 100 km/saat sürətə cəmi 3,5 saniyə və maksimal sürəti 260 km/saat - ön oxa quraşdırılmış (dörd təkərli) ikinci elektrik mühərriki sayəsində atların sayını 100 km/saata çatdırır. 585 at gücü - bu, indiyə qədərki ən güclü Kia-dır.
O, GT-Line ilə eyni 77,4 kVt/saat batareyadan istifadə edir, lakin diapazon (təxmin edilən) 400 km civarındadır.
Avadanlıq
Kia EV6 həm də yüksək texnoloji məzmuna malik bir təklif kimi özünü göstərir, bütün versiyalar HDA (avtoyolda sürücülük köməkçisi), adaptiv kruiz-kontrol və ya yolun hərəkət hissəsinə texniki qulluq üzrə köməkçi kimi çoxsaylı sürücü köməkçiləri ilə gəlir.
Da, də EV6 Hava Bizdə həmçinin standart olaraq simsiz smartfon şarj cihazı, ağıllı açar və baqaj bölməsi, LED fənərlər və 19 düymlük təkərlər var. THE EV6 GT-Line Alcantara və vegan dəri oturacaqlar, 360º görmə kamerası, kor nöqtə monitoru, uzaqdan parkinq köməkçisi, baş üstü displey və istirahət sistemli oturacaqlar kimi avadanlıq əlavə edir.
Nəhayət, EV6 GT , üst versiyaya 21 düymlük təkərlər, Alkantarada idman oturacaqları, Meridian səs sistemi və panoramik lyuk əlavə olunur. O, bununla da bitmir, çünki o, magistral yolda sürücülük köməkçisinin (HDA II) daha təkmil versiyası və iki istiqamətli şarj (V2L və ya Yüklənəcək Avtomobil) ilə gəlir.
Sonuncu halda, bu o deməkdir ki, EV6 demək olar ki, digər cihazları və ya hətta başqa bir elektrik avtomobilini doldurmağa qadir olan nəhəng enerji bankı kimi qəbul edilə bilər.
Göndərmələrdən söz düşmüşkən…
400 V və ya 800 V-da doldurulmuş akkumulyatorunu (maye soyutma) görə bilsəniz, EV6 öz texnoloji mükəmməlliyini də göstərir - indiyədək buna yalnız Porsche Taycan və onun qardaşı Audi e-tron GT icazə verirdi.
Bu o deməkdir ki, ən əlverişli şəraitdə və maksimum icazə verilən doldurma gücü ilə (sabit cərəyanda 239 kVt) EV6 akkumulyatoru cəmi 18 dəqiqə ərzində tutumunun 80%-nə qədər “doldura” və ya 100 km az məsafəyə kifayət qədər enerji əlavə edə bilər. beş dəqiqədən çox (77,4 kVt/saat akkumulyatorlu ikitəkərli versiyanı nəzərə alsaq).
O, həmçinin ölkəmizə gəlməyə başlayan IONITY-dən yeni ultra-sürətli doldurma stansiyalarının potensialından yararlanmaq üçün satışda olan bir neçə elektrik modelindən biridir:
Nə vaxt gəlir və qiyməti nə qədərdir?
Yeni Kia EV6-nı bu aydan öncədən sifariş etmək mümkün olacaq, ilk tədarüklər oktyabr ayı ərzində həyata keçiriləcək. EV6 Air üçün qiymətlər €43,950-dən başlayır, Kia bu versiya əsasında biznes müştəriləri üçün €35,950 + ƏDV-yə xüsusi təklif təklif edir.
| Versiya | güc | Dartma | Təbillər | Muxtariyyət* | Qiymət |
|---|---|---|---|---|---|
| hava | 170 at gücü | geri | 58 kVt/saat | 400 km | € 43 950 |
| GT-Line | 229 at gücü | geri | 77,4 kVt/saat | +510 km | € 49 950 |
| GT | 585 at gücü | inteqral | 77,4 kVt/saat | 400 km | € 64,950 |
* Yekun spesifikasiyalar fərqli ola bilər