Dönər mühərrikli Mazda-nın geri qayıtmasına həsrət qalanlar üçün bəd xəbər. Hazırda RX-8-in varisi Yapon brendi üçün prioritet olmaqdan uzaqdır.
Deyəsən, gələcək Mazda RX-9 getdikcə reallıqdan uzaqlaşır. Gözlənilənlərin əksinə olaraq, 1,6 litrlik Skyactiv-R fırlanan mühərrikli Yapon idman avtomobili yapon brendinin yüzilliyini qeyd etdiyi 2020-ci ildə artıq bazara çıxa bilməz.Qaçırılmamalı: Mazda RX-8-in atası İkuo Maeda ilə müsahibəmiz.
Mazda-nın baş direktoru Masamichi Kogai, Automotive News-a verdiyi müsahibədə Miata-dan yuxarı idman avtomobilinin inkişafını bir kənara qoyaraq, emissiya qaydalarına uyğunluğun və istehlakda səmərəliliyin hazırda prioritet olduğunu əmin etdi:
“Reqlamentləri nəzərə alaraq Sıfır emissiya mandatı olan vasitələrin elektrikləşdirilməsi yaxın gələcəkdə tətbiq etməmiz lazım olan bir texnologiyadır. Düşünürəm ki, idman avtomobili üçün opsiya olaraq Mazda MX-5 1,5 və ya 2,0 litr gücü və sürəti ilə daha stimullaşdırıcı təcrübəyə çevrilir”.
AUTOPEDIA: "Fırlanma Kralı": Mazda-da Wankel mühərriklərinin tarixi
Bu, tamamilə söz mövzusu olmasa da, fırlanan mühərrikli idman gələcəyi brendin Xirosimadakı istehsal xəttlərini tezliklə vurmayacaq. Masamichi Kogai deyir: "Əgər biz fırlanan mühərrik istehsalına qayıtsaq, onun uzunmüddətli mühərrik olduğuna əmin olmalıydıq".
Mənbə: Avtomobil Xəbərləri Şəkil: Mazda RX-Vision Konsepti