Yavaş-yavaş elektrik hipersporlarının sayı artır və sizi Rimac C_Two, Pininfarina Battista və ya Lotus Evija kimi modellərlə tanış etdikdən sonra bu gün Yaponiyanın bu modellərə reaksiyasından danışırıq: Aspark Bayquş.
2017-ci ildə Frankfurt avtosalonunda prototip şəklində nümayiş etdirilən Aspark Owl indi Dubay avtosalonunda istehsal versiyası ilə nümayiş etdirilib və yapon brendinə görə “dünyada ən sürətli sürətlənən avtomobil”dir. .
Həqiqət budur ki, Aspark tərəfindən açıqlanan rəqəmlər təsdiqlənərsə, Bayquş belə bir fərqə layiq ola bilər. Yapon markasına görə, 100% elektriklə işləyən hiper idman avtomobili fiziki olaraq narahat edir 0-dan 60 mil/saata qədər 1,69 saniyə (96 km/saat), yəni Tesla Model S P100D-dən təxminən 0,6 s azdır. 300 km/saat sürətlənmə? Bəzi "yazıqlar" 10.6s.
Maksimum sürətə gəlincə, Aspark Owl 400 km/saat sürətə çata bilir. Bütün bunlara baxmayaraq, Yapon modelinin çəkisi təxminən 1900 kq (quru) olsa da, elektrik hipersporlarının ən yüngül çəkisi olan Lotus Evija-nın çəkisi 1680 kq-dan xeyli yüksəkdir.
Aspark Owl-un digər nömrələri
Elan edilmiş performans səviyyəsinə nail olmaq üçün Aspark Owl-a debet edə bilən dörd elektrik mühərrikindən az bir şey təklif etdi. 2012 cv (1480 kVt) güc və təxminən 2000 Nm fırlanma anı.
Bülletenimizə abunə olun
Bu mühərrikləri gücləndirmək gücü 64 kVt/saat və gücü 1300 kVt olan akkumulyatordur (başqa sözlə, Evija-dan daha az tutuma malikdir, Aspark bunu çəkiyə qənaətlə əsaslandırır). Yapon markasına görə, bu akkumulyatoru 44 kVt gücündə şarj cihazı ilə 80 dəqiqəyə doldurmaq olar və 450 km avtonomiya (NEDC) təklif edir.
Güzgülər kameralarla dəyişdirildi.
İstehsalı cəmi 50 ədədlə məhdudlaşdırılan Aspark Owl-un 2020-ci ilin ikinci rübündə tədarükünə başlaması gözlənilir və 2,9 milyon avroya başa gəlib . Maraqdan Aspark deyir ki, Bayquş cəmi 99 sm hündürlüyündə (yəqin ki) ən aşağı qanuni hipersport yoludur.