Porsche 919: V4, 2,0 л, 9000 абаротаў у хвіліну і жаданне перамогі

Anonim

Кампанія Porsche прадставіла сваё стварэнне на Жэнеўскім аўтасалоне ў 2014 годзе, каб вярнуцца да ўдзелу ў самай вядомай гонцы ў свеце: 24 гадзінах Ле-Мана. Porsche 919 уяўляе сабой вяршыню тэхналогій з дома ў Штутгарце.

У Porsche ёсць новы аргумент, каб пазбавіць трону Audi, якая чатыры гады запар выйгравала гонку. Porsche 919 з'яўляецца ўвасабленнем амбіцый брэнда па вяртанні на пераможныя месцы ў Ле-Мане. Распрацоўка аўтамабіля заняла больш за 2000 гадзін у аэрадынамічнай трубе і шырокія выпрабаванні на трасе.

Porsche 919: V4, 2,0 л, 9000 абаротаў у хвіліну і жаданне перамогі 19238_1

Porsche 919 тэхнічна і на момант з'яўляецца аўтамабілем з поўным прывадам: заднія колы прыводзяцца ў рух чатырохцыліндравым V-вобразным рухавіком унутранага згарання, аб'ёмам 2 літры, турба-сцісканым з бензінам, у той час як электрычная сістэма адказвае за для прывядзення ў рух пярэдніх колаў, хоць і ў адносна кароткія прамежкі часу.

Каб аднавіць энергію як мага больш эфектыўна, Porsche абсталяваў 919 двума сістэмамі рэкуперацыі энергіі: адна для аднаўлення энергіі, выдаткаванай на тармажэнне, а другая для аднаўлення цеплавой энергіі, рассейванай выхлапнай сістэмай. Камбінацыя гэтых дзвюх сістэм дазваляе аднавіць да 8 мегаджоуляў за кожны круг на трасе Ла Сарт, максімум, дазволены дзеючымі палажэннямі спаборніцтваў.

Porsche 919: V4, 2,0 л, 9000 абаротаў у хвіліну і жаданне перамогі 19238_2

Марк Уэбер будзе адным з тых, хто адказвае за вяртанне Porsche на подыум у Ле-Мане. Гонка пройдзе з 14 па 15 чэрвеня.

Сачыце за Жэнеўскім аўтасалонам з Ledger Automobile і будзьце ў курсе ўсіх запускаў і навін. Пакіньце нам свой каментар тут і ў нашых сацыяльных сетках!

Porsche 919: V4, 2,0 л, 9000 абаротаў у хвіліну і жаданне перамогі 19238_3

Чытаць далей