Удзельнічае ў гонцы за электрычны і аўтаномны аўтамабіль, амерыканскі тэхналагічны гігант яблык на працягу некаторага часу шукаў партнёра па аўтамабільнай тэхніцы, які мог бы ўнесці свой уклад у рэалізацыю таго, што стане першым транспартным сродкам з «эмблемай яблыка».
Пасля перамоваў з вытворцамі аўтамабіляў з розных шырот, такімі як нямецкія BMW і Mercedes, японскі Nissan, кітайскі BYD Auto і брытанскі McLaren, усе яны скончыліся без паразумення - па некаторых чутках, з-за патрабавання тэхналогіі трымаць ад сабраныя даныя і карыстацкі досвед — Apple, здаецца, нарэшце знайшла партнёра, гатовага выканаць яго патрабаванні: не больш, не менш, чым буйнейшая ў свеце аўтамабільная група Volkswagen.
Як паведамляе амерыканская New York Times са спасылкай на некалькі неўстаноўленых, але добра інфармаваных крыніц пра ўвесь працэс, Apple і Volkswagen дасягнуты пагаднення ў канцы 2017 года. З гэтага часу было прадугледжана стварэнне спецыяльнай і аўтаномнай версіі Volkswagen Transporter, які ў сваю чаргу паслужыць асновай для будучага «яблычнага аўтамабіля».
Italdesign таксама ў гарачым сядзенні
Таксама, паводле тых жа ўнутраных крыніц, за працэс пераўтварэння Transporter адказвае Italdesign, італьянскае атэлье, якое з'яўляецца часткай сусвету Volkswagen. Місія заключаецца ў капітальным рамонце салона, нават замене прыборнай панэлі і сядзенняў, у дадатак да інтэграцыі ўсіх датчыкаў і кампутараў, звязаных з аўтаномным кіраваннем.У дадатак да гэтых зменаў праект таксама прадугледжвае пераўтварэнне Transporter у 100% электрамабіль, такім чынам адмовіўшыся ад цяперашніх рухавікоў унутранага згарання, з якімі ён прапануецца.
Тэсты пачынаюцца дома
Apple мае намер выкарыстоўваць першыя тэставыя аўтамабілі для перавозкі сваіх супрацоўнікаў паміж двума кампусамі ў Сіліконавай даліне. Хаця і нягледзячы на тое, што гэта аўтаномны аўтамабіль, заўсёды з чалавекам на кіроўчым сядзенні і памочнікам на пасажырскім сядзенні — апошні адказвае за пастаянны кантроль за рознымі датчыкамі, якія выкарыстоўваюцца ў аўтаномным кіраванні.
Таксама, як піша New York Times, гэты этап, здаецца, будзе адставаць ад графіка, нягледзячы на тое, што праект ужо некаторы час канцэнтруе практычна ўсю ўвагу каманды Apple, якая адказвае за аўтаномныя транспартныя сродкі.
Першапачатковай задачай, дадае штодзёнка, было б мець першую дзейсную машыну да канца гэтага года. Нешта, што цяпер можна зрабіць выснову, здаецца занадта аптымістычным.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал