Мадэлі Tesla пастаўляюцца «ўзброенымі» некалькімі знешнімі камерамі, якія служаць «вачамі» для аўтапілота (які дазваляе паўаўтаномнае кіраванне), у дадатак да выканання іншых функцый, такіх як камеры назірання (рэжым Sentry).
Зусім нядаўна мадэлі 3 і Model Y пачалі пастаўляцца з унутранай камерай, галоўнай мэтай якой з'яўляецца сачыць за вадзіцелем, а лепш за яго ўзроўнем увагі, асабліва тых, хто служыць у якасці бэта-тэстараў для сістэмы FSD (Full Self). забяспечвае нават большую аўтаномнасць аўтамабіля, чым з аўтапілотом). Аднак на іншых мадэлях, якія маюць гэтую ўнутраную камеру, але без FSD, Тэсла кажа, што камера застаецца адключанай.
Чаму кітайскія ваенныя сілы цяпер падымаюць пытанні аб гэтым тэхналагічным арсенале мадэляў Tesla і забараняюць іх усталяваць?
Згодна з інфармацыяй, сабранай Bloomberg, кітайскія ваенныя сілы асцерагаюцца, што мадэлі Tesla могуць фіксаваць розную канфідэнцыйную інфармацыю з дапамогай сваіх камер, якая ўключае магчымасць ідэнтыфікаваць, хто знаходзіцца за рулём або хто знаходзіцца ўнутры транспартнага сродку. , што прыводзіць да парушэння бяспекі. што кітайскі ўрад не можа кантраляваць.
Мяркуючы па ўсім, забарона распаўсюджваецца непасрэдна на жыхароў ваенных аб'ектаў і іншага персаналу, які цяпер вымушаны пакідаць свой Tesla прыпаркаваным за межамі вайсковых аб'ектаў. Выявы гэтага ваеннага ордэна распаўсюджваюцца ў кітайскіх сацыяльных сетках.
Інтрыгуючае рашэнне, бо мадэлі Tesla не адзіныя, абсталяваныя некалькімі камерамі; ёсць некалькі мадэляў іншых замежных вытворцаў, якія працуюць у Кітаі, якія маюць іх, а таксама мадэлі амерыканскай кампаніі General Motors.
Тым не менш, Tesla карыстаецца асаблівым статусам у Кітаі, з'яўляючыся адзіным замежным вытворцам аўтамабіляў, якому дазволена будаваць завод на кітайскай зямлі (Шанхай) без неабходнасці ўступаць у сумеснае прадпрыемства з мясцовым вытворцам аўтамабіляў.
Крыніца: Bloomberg.