Відаць, нашы амерыканскія сябры прыслухаліся да нас, гэта толькі пачатак, але будучыня выглядае шматспадзеўнай. Яны ўжо былі тут у 2006 годзе з Cadillac BLS, але ці назаўсёды Cadillac вяртаецца ў Партугалію?
Група GM, якая адказвае за Opel і Chevrolet, разглядае магчымасць вывядзення Cadillac на партугальскім рынку, абмяркоўваючы толькі адну мадэль, новы Cadillac CTS, які быў прадстаўлены ў Кашкайшы ў сакавіку мінулага года. Але, па нашых меркаваннях, іншыя мадэлі ў лінейцы амерыканскага брэнда вельмі хутка можа апынуцца на партугальскай зямлі.
Мы ўжо можам знайсці дылерскія цэнтры Cadillac у такіх краінах, як Германія, Іспанія, Францыя, Італія, Грэцыя і інш. Магчыма, настаў час для партугальскага рынку вітаць нашых амерыканскіх сяброў з распасцёртымі абдымкамі, незалежна ад асабістых густаў кожнага з нас.
Прыведзеная вышэй мадэль - гэта новы Cadillac CTS і абсталявана 2,0-літровым турбарухавіком з 276 л.з. і 400 Нм крутоўнага моманту. Выдатак значна больш умераны, чым мы прывыклі ў амерыканскіх аўтамабілях, «разумныя» 8,7 літра на 100 км праезду, значэння, якія маглі б быць значна прыемней, калі б яны выкарыстоўвалі 8-ступеністую каробку перадач, як іх еўрапейскія канкурэнты, замест абраная аўтаматычная скрынка з 6 адносінамі.
Маючы 1640 кг, ён дасягае 100 км/г за 6,8 секунды, цікавыя лічбы і дзякуючы амаль ідэальнаму размеркаванню вагі (50,1% спераду і 49,9% ззаду) даюць нам уяўленне аб вельмі спартыўнай дынаміцы руху.
Цэны на заднепрывадны Cadillac CTS пачынаюцца ад 62 000 еўра для базавай версіі Elegance AT і дасягаюць 70 000 еўра для версіі Premium. Гэта два з чатырох даступных узроўняў абсталявання, уключаючы ўзроўні Luxury і Performance. Будзе варыянт з поўным прывадам, што прывядзе да павелічэння прыкладна на 5000 еўра і яшчэ некалькі «падзенняў» у сярэднім спажыванні.
Неабходны толькі дызельны блок, каб зрабіць гэты рэцэпт крыху больш пажыўным, «саладзінья», каб суправаджаць гэты «гамбургер». Таму што «чыпсы» незалежна ад таго, наколькі яны сакавітыя, яны могуць несці наш кашалёк супраць нашай вагі. (і гэтая аналогія?)
Мы даведаемся толькі праз некалькі месяцаў, ці будзе гэта рэцэптам поспеху, бо рынак для гэтага аўтамабіля невялікі. Гэта будзе аўдыторыя, якая будзе шанаваць эксклюзіўнасць мадэлі ў шкоду нямецкаму эканамічнаму канкурэнту.
Камфорту таксама не павінна быць недахопу, але гэтыя і многія іншыя атрыбуты мы можам ацаніць, толькі калі садзімся за руль Cadillac CTS.
На пытанне, ці могуць амерыканскія аўтамабілі дамагчыся поспеху ў Партугаліі, я б яшчэ раз адказаў так, але, вядома, калі яны хочуць перамагчы, іх павінен будзе суправаджаць «саладзінья».
Галерэя:
Відэа:
Інтэр'ер і экстэр'ер
За рулём