Гэта першы на 100% электрычны і на 100% партугальскі аўтамабіль пад назвай FST 04e, распрацаваны 17 студэнтамі Instituto Superior Técnico пры падтрымцы Novabase.
Гэты прататып быў першым у сваім родзе, які працаваў ад электрычнасці пасля некалькіх гадоў стаўкі на ўніверсітэцкі трафей у той жа форме, але на аснове рухавіка ўнутранага згарання. Дакладней, 4-цыліндравы рухавік аб'ёмам 600 куб.см ад Honda CBR 600 з абмежаваннямі на впуску і дзе мэтай было атрымаць максімальную магутнасць рухавіка на кожны літр паліва.У гэтай лініі FST 04e ўяўляе сабой чацвёртае пакаленне аўтамабіляў, пабудаваных камандай FST Novabase Project, і першае з электрычным рухавіком. Гэты гоначны аўтамабіль мае падвеску, ідэнтычную той, што выкарыстоўваецца ў болідах Формулы-1, і складаецца з трубчастага сталёвага шасі, рашэння, якое, дарэчы, перанесена з папярэдняга праекта. Вялікае новаўвядзенне заключаецца ў выкарыстанні двух надзвычай лёгкіх і магутных электрарухавікоў, якія выдаткоўваюць каля 35 л. FST 04e распрацаваны для выдатнай прадукцыйнасці на трасе, разганяючыся ад 0 да 100 км/г усяго за 4 секунды.
«Гэты выклік выпрабоўвае ўсе веды, якія мы набылі ва ўніверсітэцкім асяроддзі. Аднак гэта ідзе далей і дазваляе нам уносіць інавацыі ў камандзе і развіваць новыя навыкі. Formula Student - гэта ўнікальная магчымасць, а таксама шлюз на такія патрабавальныя рынкі, як аўтамабільны або энергетычны, у дадатак да таго, што ён выклікае цікавасць і падтрымку некалькіх транснацыянальных кампаній, якія ў канчатковым выніку набіраюць лепшыя рэсурсы для сваіх каманд».Андрэ Сэрэха, кіраўнік каманды праекта
Пэдра Ламі пагадзіўся стаць спонсарам гэтага праекта, і ён не можа не пахваліць намаганні гэтых маладых людзей
«Праца, якую робяць нашы будучыя інжынеры, заслугоўвае пахвалы. Я стараюся ўнесці свой уклад з пункту гледжання налад і ўсёй дапамогі, якую можа аказаць кіроўца. Сфарміравана вялікая каманда інжынераў, якая аднойчы, у рэшце рэшт, можа прабіцца ў Формулу-1».
Са свайго боку, з вялікім задавальненнем мы бачым эвалюцыю таго, што можа быць будучыняй аўтамабіля, і якое, па іроніі лёсу, стала яго самым далёкім пачаткам. Як вядома, першыя аўтамабілі працавалі на электрарухавіках, аднак тыя ж прычыны, якія ўскладняюць яго рэалізацыю сёння, дыктавалі і яго знікненне: дрэнная аўтаномнасць і залішняя вага акумулятараў.
Мы спадзяемся, што з дапамогай гэтага годнага расследавання былі зроблены яшчэ некаторыя крокі для пераадолення гэтых і іншых няўдач у распаўсюджванні гэтых і іншых тэхналогій у нашай паўсядзённым жыцці.
Віншуем ад імя Razão Automóvel за ініцыятыву!
Вось відэа FST 04e на спаборніцтвах Formula Student Spain 2011