RazãoAutomóvel прадстаўляе рахункі, якія «высушылі» партфель партугальцаў і кішэні кампаній у аўтамабільным сектары Партугаліі.
Больш за ўсё намаганняў, каб набыць машыну ва ўсёй Еўропе, хутчэй за ўсё, прыкладаюць партугальцы, нічога новага. Нягледзячы на гэта, летась было прададзена 95 290 адзінак. Толькі «жалезнае» жаданне валодаць аўтамабілем, якое суправаджаецца неабсяжным запалам, можа растлумачыць, што ў такой краіне, як наша, з такімі мізэрнымі заробкамі і такімі дарагімі аўтамабілямі прадаецца каля 100 тысяч аўтамабіляў. Лічбы далёкія ад зарэгістраваных у 2010 годзе: прададзена 269 162 адзінкі. Год, у якім партугальцы спяшаюцца да канцэсіянераў, чакаючы павышэння падаткаў у 2011 годзе.
Але калі вернемся да 2012 года, то гэтыя лічбы магчымыя толькі сёння, таму што з іншага боку медаля мы бачым кампаніі ў сектары, якія «разбіваюць» прыбытак і робяць беспрэцэдэнтныя прапановы ў сваіх мадэлях. Часта толькі для таго, каб трымаць працоўныя месцы або дзверы адчыненымі.
Такім чынам, калі ў нас ёсць кліенты, якія жадаюць марнаваць з аднаго боку, і кампаніі, якія жадаюць прадаць, з другога, куды ідуць грошы? Ledger Automobile прадстаўляе вам рахункі. Частка лічбаў за 2010 год, але можна атрымаць вельмі поўнае ўяўленне пра значэнне падаткаплацельшчыкаў аўтамабільнага і аўтамабільнага сектара для дзяржаўнай казны:
1. Падатак на нафтапрадукты – 3 239 600 000 еўра (Крыніца: INE)
2. Плата за праезд – 45 189 000 € (Крыніца: Estradas de Portugal, хоць гэта значэнне да ўступлення ў сілу збораў за праезд у SCUT, які ў 2011 годзе атрымаў больш за 190 мільёнаў!)
3. Адзіны падатак на абарот - 323 000 000 еўра (крыніца: DGCI)
4. Падатак на рэгістрацыю аўтамабіля - 831 000 000 еўра (крыніца: INE)
5. Штрафы: 41 600 000 еўра (да ліпеня 2012 г. гэта значэнне дасягнула 154 млн. Нягледзячы на зніжэнне аўтамабільнага руху...)
Да ўсяго гэтага яшчэ (!) трэба дадаць падатковыя паступленні ПДВ на паліва, новыя аўтамабілі і іх абслугоўванне. Але нават калі не лічыць іх, агульны даход дзяржавы ад аўтамабілістаў склаў: 4 480 389 000 еўра (Чатыры тысячы чатырыста восемдзесят мільёнаў трыста восемдзесят дзевяць тысяч еўра). Менавіта столькі каштуе дзяржава ў год аўтамабільнаму сектару Партугаліі і сем'ям.
Калі б дзяржава не засвоіла гэтую суму, што было б з айчынным аўтамабільным сектарам? Пакіньце нам сваё меркаванне па гэтай тэме тут або на нашым facebook.
Тэкст: Гільерме Ферэйра да Коста
Via: Паўстанец