Ён працаваў з Porsche, Jaguar, Bentley і нават працуе з Alfa Romeo і Maserati. І гэта павінна працаваць з Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin і нават Ferrari. Відавочна, я кажу пра далучэнне пазадарожнікаў да асартыменту вытворцаў, якія найбольш вядомыя сваімі спартыўнымі або раскошнымі салонамі. І Lotus таксама хоча ўдзельнічаць у экшн.
Гэта можа быць ерэтычным і нават абсурдным, але пазадарожнік і красовер прадаюцца як папкорн у кіно і фінансава гарантуюць трывалую базу для брэндаў для развіцця будучых праектаў.
Кітайскі вэб-сайт PCauto апублікаваў серыю малюнкаў для патэнтаў, якія паказваюць, як выглядае будучы пазадарожнік Lotus. Гэта дынамічны пазадарожнік, які адпавядае такім прапановам, як Maserati Levante або Alfa Romeo Stelvio, але з выразнымі элементамі Lotus, што можна ўбачыць як спераду, так і ззаду.
Пазадарожнік працягвае працаваць, нават з Geely на борце
Нядаўна Lotus быў куплены Geely, уладальнікам Volvo і Polestar, і чаканні адносна будучыні невялікага брытанскага вытворцы вялікія. Жан-Марк Гейлс, яго генеральны дырэктар, цяпер разам з тымі, хто адказвае за Geely, вызначае будучую стратэгію і мадэлі брэнда. Але адно здаецца пэўным: няма перашкод для руху пазадарожніка.
Варта чакаць, што ён будзе абмежаваны кітайскім рынкам, прынамсі першапачаткова, і з'явіцца ў 2020 годзе. Па словах Жана-Марка Гала, у Lotus заўсёды будуць спартыўныя аўтамабілі, але яны павінны глядзець на іншы тып аўтамабіляў. Пазадарожнікі сегментуюць сябе, як гэта адбылося ў аўтамабілях, на больш канкрэтныя або нішавыя прапановы.
І Lotus хоча стварыць сваю нішу з пазадарожнікам або красоверам, якія таксама «лёгкія, аэрадынамічныя і якія паводзяць сябе як ніхто іншы». З Geely цяпер на борце, нам прыйдзецца яшчэ крыху пачакаць, каб пацвердзіць першапачатковы план.
Памятаеце, што першапачаткова ўсё паказвала на канкурэнта Porsche Macan, але істотна лягчэйшы — каля 200 кг — і з наддувом з чатырохцыліндравым рухавіком.