Больш рухавіка, менш рухавіка. Карацей кажучы, гэта тое, што Renault абяцае з новым рухавіком 1.6 dCi Twin Turbo.
Максіма, усталяваная ў аўтамабільнай прамысловасці, - дасягнуць большага з меншымі. Больш магутнасці пры меншым аб'ёме, больш прадукцыйнасці пры меншым спажыванні. Карацей кажучы: больш рухавіка, менш рухавіка. У прынцыпе, гэта тое, што абяцае французскі брэнд Renault са сваім новым рухавіком 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo), прызначаным для мадэляў брэнда ў сегментах D і E.
Гэты новы блок аб'ёмам 1598 см3 будзе прапанаваць максімальную магутнасць 160 л. Па словах французскага брэнда, гэты рухавік можа дасягнуць, з меншым працоўным аб'ёмам, прадукцыйнасці, ідэнтычнай прадукцыйнасці 2,0-літровых рухавікоў эквівалентнай магутнасці - з іншага боку, з меншым спажываннем на 25% і выкідам CO2.
Сакрэт прадукцыйнасці гэтага рухавіка заключаецца ў сістэме «Twin Turbo», якая складаецца з двух турбакампрэсараў, размешчаных паслядоўна. Першая турба мае нізкую інэрцыйнасць і забяспечвае 90% максімальнага крутоўнага моманту з 1500 абаротаў у хвіліну. Другая турба, з вялікімі памерамі, пачынае працаваць у больш высокім рэжыме, адказваючы за развіццё магутнасці ў вышэйшых рэжымах.
Першапачаткова гэты рухавік будзе даступны толькі на мадэлях, размешчаных над Renault Mégane.