Франкфурт - гэта выдатны салон нямецкіх будаўнікоў. BMW не ўпусціць магчымасці засвяціцца ў сваім салоне і падрыхтаваў немалы спіс навінак, многія з якіх будуць прадстаўлены публіцы ўпершыню.
Пачынаем з самага свежага. BMW абнавіў i3, адзначыўшы запуск больш спартыўнага варыянту пад назвай i3s.
Аднак не чакайце абсурднага павышэння прадукцыйнасці. I3s паказвае сціплыя крокі ў параўнанні з i3. Яго магутнасць павялічваецца са 170 да 184 к.с., а крутоўны момант — з 250 да 270 Нм, што дазваляе скараціць час разгону з 0 да 100 км/г з 7,2 да 6,9 секунды, а максімальная хуткасць — са 150 да 160 км/г.
BMW i3 з'яўляецца адным з самых прадаваных электрамабіляў у Германіі
Дасягнутыя выгады выкарыстоўваюцца як мага лепш з дапамогай іншага набору мадыфікацый. Колы вырастаюць на цалю - з 19 да 20 - і пастаўляюцца з больш шырокімі шынамі - 195/50 замест 155/70. I3s таксама знаходзіцца бліжэй да асфальту прыкладна на 10 мм, а яго задняя колея шырэй прыкладна на 40 мм. Падвеска таксама была перагледжана з новым наборам спружын, амартызатараў і стабілізатараў. Ён нават атрымаў спартыўны рэжым язды, які дзейнічае на руль і акселератар.
У дадатак да гэтай новай версіі BMW i3 атрымаў эстэтычнае абнаўленне, якое можна класіфікаваць як спробу павялічыць знешні выгляд дынамізму, акцэнтуючы ўспрыманне шырыні і памяншаючы вышыню. Для гэтага ён атрымаў новыя пярэднія бамперы з ніжняй U-вобразнай маскай, якая больш вылучае бакавыя краю.
Каб зрабіць яго «ніжэйшым», перада і дах заменены на чорныя, хоць іх можна ўзяць з храмаваным акцэнтам. i3s вылучаецца больш агрэсіўным выглядам пярэднім бамперам і абаронай колавых арок.
Больш за тое, i3 і i3s цяпер маюць святлодыёдную оптыку ў стандартнай камплектацыі, новыя ўнутраныя пакрыцця на некаторых узроўнях абсталявання, два новыя колеру экстэр'ера - Melbourne Red Metallic і Imperial Blue Metallic - і новае цудоўнае раздзяленне экрана 10,25 цалі для інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы .
Абедзве версіі падтрымліваюць выкарыстанне літый-іённых акумулятараў ёмістасцю 94 Ач ёмістасцю 33,3 кВт/г. Калі ў рамках цыкла NEDC было абвешчана 300 км аўтаномнасці, то ў новым цыкле WLTP гэты паказчык знізіўся да дыяпазону ад 235 да 255 км, прычым BMW абвясціў каля 200 км у рэальных умовах. I3, а таксама i3s могуць выкарыстоўваць пашыральнік дыяпазону ў выглядзе двухцыліндравых бензінавых рухавікоў з 647 куб.см у задняй частцы.
2017 год стаў плённым для баварскага брэнда ў прадстаўленні новых мадэляў, асабліва ў апошнія месяцы, большасць з якіх - гэта новыя пакаленні існуючых мадэляў. Франкфурт стане сцэнай, якая збярэ ўсіх іх, упершыню прадстаўлены публічна:
BMW M5
Арыгінальны супер-салон вярнуўся і пакрыты новымі аргументамі. Гэта будзе першы М5 з поўным прывадам, але на гэтым не спыняецца. Пазнаёмцеся з ім падрабязна (спасылка ў падзагалоўку).
BMW X3
X3 знаходзіцца ў трэцім пакаленні, і, нягледзячы на тое, што ён большы ва ўсіх памерах, ён лягчэйшы за свайго папярэдніка. Прадастаўлена платформай CLAR (спасылка ў падзагалоўках).
BMW 6 серыі Gran Turismo
Ці можаце вы прымусіць забыць 5 GT? Нічога не было пакінута выпадкам у своеасаблівай мадэлі, якая павінна мець самы вялікі рынак у Кітаі (спасылка ў падзагалоўку).
BMW Concept 8 Series і Concept Z4
Прастора BMW на Франкфурцкім аўтасалоне таксама будзе ўзбагачана прысутнасцю выдатных Concept 8 Series і Concept Z4 (спасылка ў субтытрах), якія чакаюць серыйных мадэляў. Першы аднаўляе абазначэнне серыі 8 і заменіць бягучую серыю 6, цяпер у кузаве купэ і кабрыялет. Вялікія чаканні таксама ад ужо анансаванай версіі М8.
BMW Concept 8 серыі
У якасці закускі BMW публічна прадставіць конкурсную версію для чэмпіянатаў на цягавітасць: M8 GTE.
Канцэпт Z4 заменіць цяперашні Z4 і з'яўляецца вяртаннем да вытокаў, калі родстэр падкрэслівае яго спартыўныя характарыстыкі, абыходзіцца без цяжкага металічнага даху. Ён таксама адметны тым, што з'яўляецца спартыўным аўтамабілем, распрацаваным у партнёрстве з Toyota, якая будзе ствараць новую Supra.
Нарэшце, BMW таксама прадставіць публіцы памятную версію 40-годдзя 7-й серыі, натуральна названую BMW 7 серыі выданне 40 гадоў.