Афіцыйна абвешчаны канец атмасферных рухавікоў у доме Маранела. Ferrari 488 GTB, які замяняе 458 Italia, выкарыстоўвае 3,9-літровы рухавік V8 з твін-турба і магутнасцю 670 конскіх сіл. У сучасную эпоху гэта другая Ferrari, якая выкарыстоўвае турбіны, пасля Ferrari California T.
Ferrari 488 GTB - больш чым простае абнаўленне 458 Italia, можна лічыць цалкам новай мадэллю, прымаючы пад увагу шырокія змены, за якія прапагандуе ў гэтай мадэлі дом «разгул каня».
Па тэме: Ferrari FXX K паказаў: 3 мільёны еўра і магутнасць 1050 л.
Адметнасцю, натуральна, стаў новы 3,9-літровы рухавік V8 з твін-турба, здольны развіваць максімальную магутнасць 670 л. Усе гэтыя мышцы ператвараюцца ў нястрымны бег з 0-100 км/г усяго за 3 секунды і з 0-200 км/г за 8,3 секунды. Паездка заканчваецца толькі тады, калі паказальнік дасягае максімальнай хуткасці 330 км/г.
Ferrari таксама абвясціла, што новы 488 GTB завяршыў тыповы паварот на трасе Fiorano за 1 хвіліну і 23 секунды. Значнае паляпшэнне ў параўнанні з 458 Італія і тэхнічная нічыя супраць 458 Speciale.
Час, які быў дасягнуты не толькі дзякуючы найвышэйшай магутнасці 488 GTB у параўнанні з 458 Italy, але і дзякуючы капітальнаму рамонту задняй восі і новай 7-ступеністай каробцы перадач з падвойным счапленнем, узмоцненай, каб справіцца з выдатным крутоўным момантам. гэты рухавік. Ferrari гарантуе, што, нягледзячы на ўкараненне турба, характэрны гук рухавікоў брэнда, а таксама рэакцыя дросельнай засланкі не пацярпелі.
