Маючы 300 к.с., поўны прывад і крутоўны момант 380 Нм, SEAT Leon ST Cupra ён ужо прапануе прадукцыйнасць на ўзроўні Audi S4 Avant. Аднак нямецкая цюнінгавая кампанія Siemoneit Racing палічыла, што Leon ST Cupra патрабуе крыху больш лёгкіх, і таму прыступіла да працы.
Вынікам гэтай працы і прапануе ... 521 л.з. і 620 Нм крутоўнага моманту!
Каб атрымаць уяўленне, гэтыя значэнні вышэй, чым у Audi RS4 Avant (450 к.с. і 600 Нм узятыя з V6), і нават Mercedes-AMG C63 Estate мае меншую магутнасць (476 л.с.), якая набірае толькі з пункту гледжання крутоўны момант (650 Нм), гэта нягледзячы на тое, што ёсць удвая большы V8.
Каб атрымаць усю гэтую магутнасць з чатырохцыліндравага рухавіка аб'ёмам 2,0 л, Siemoneit Racing усталяваў вялікія турбіны, новыя прамежкавыя ахаладжальнікі, высокаэфектыўны паветраны фільтр і некалькі мадэрнізацый — паліўны помпа, алюмініевы паддон з большым аб'ёмам і г.д.
У дадатак да павелічэння магутнасці, Siemoneit Racing SEAT Cupra 300 таксама мае ўзмоцненае счапленне — яно падтрымлівае скрынку перадач DSG — з керамічнымі тармазнымі дыскамі для Audi RS3 і нават спартыўным выхлапным газам.
Больш магутнасці забяспечвае лепшую прадукцыйнасць
Вынікам усіх гэтых змяненняў з'яўляецца максімальная хуткасць 280 км/г — без электронных абмежаванняў ён дасягае да 305 км/г (!) — і часу ад 0 да 100 км/г за ўсяго 3,4 с (супраць 5,7с для стандартнага аўтамабіля).
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Вядома, усе гэтыя змены маюць сваю цану. Такім чынам, калі вы хочаце мець Siemoneit Racing SEAT Cupra 300, прыгатуйцеся раскласці прыблізна 24 000 еўра дадаць больш за 200 конскіх сіл у рухавік — не лічачы выдаткаў, звязаных з дыскамі, шынамі (Michelin Sport Pilot Cup 2) і шасі.
Калі ў вас няма SEAT Leon ST Cupra, Siemoneit Racing спаганяе вас прыкладна 64 000 еўра з улікам кошту фургона.