Адносіны паміж BMW і Партугаліяй, здаецца, нарастаюць. Пасля таго, як нямецкі брэнд правёў міжнародную прэзентацыю кабрыялета BMW Z4 і 8 серыі на нацыянальных дарогах, настаў час для М8 прыходзьце сюды, дакладней, на трасу Эштарыла, на раунд тэстаў.
Ажывіць новы M8 - гэта Bi-turbo V8, які, па дадзеных BMW, забяспечвае больш за 600 л.з. Брэнд ужо абвясціў аб расходах і выкідах — ад 10,7 да 10,8 л/100 км і ад 243 да 246 г/км адпаведна — але нічога не раскрыў адносна яго прадукцыйнасці, пра што нам было цікава ведаць.
Што тычыцца дынамічнага ўзроўню, нямецкі брэнд сцвярджае, што інжынеры з падраздзялення М правялі глыбокі рамонт шасі, каб палепшыць яго дынамічныя магчымасці. Акрамя таго, M8 мае электрамеханічнае рулявое кіраванне M Servotronic і ў якасці опцыі зможа мець вугляродна-керамічныя тормазы. У стандартнай камплектацыі M8 будзе мець 19-цалевыя колы і, як варыянт, 20-цалевыя колы.
Поўны прывад, каб счапіць з дарогай
З V8 звязана васьміступеністая скрынка перадач M Steptronic. Каб перадаць на асфальт 600+ л.з., BMW абсталяваў M8 сістэмай M xDrive, якая выкарыстоўваецца ў M5. Гэта сістэма поўнага прывада перадае магутнасць на пярэднія колы толькі ў тых сітуацыях, калі заднія колы дасягнулі мяжы счаплення.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Тым не менш, BMW дазволіць кіроўцу ператварыць M8 у задні прывад - гэтак жа, як і M5 - проста адключыўшы сістэму DSC і актываваўшы рэжым 2WD, у якім M8 пазбаўлены большасці дынамічных сістэм кіравання. Для менш авантурных BMW таксама прадугледзеў рэжым M Dynamic, які дазваляе ажыццяўляць кантраляваныя заносы без поўнага адключэння электронных сістэм.
BMW сцвярджае, што, як і рухавік і шасі, дызайн новага M8 ужо знаходзіцца на завяршальнай стадыі распрацоўкі перад пачаткам вытворчасці. З таго, што вы можаце бачыць на фотаздымках, M8 будзе мець вялікія функцыянальныя паветразаборнікі спераду, некаторыя аэрадынамічныя прыдаткі і чатыры задніх выхлапных трубы. Таксама плануецца, што акрамя M8 Coupé з'явяцца яшчэ два варыянты: M8 Cabrio і M8 Gran Coupé.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.