Пасля завяршэння вытворчасці 124 Spider, Abarth зноў скарачаецца да невялікіх 500, каб сфармаваць свой асартымент. Але цяпер у нас ёсць (сапраўды) новы Fiat 500, які таксама выключна электрычны - можа быць у планах брэнда scorpion электрычны Abarth 595 або нават электрычны 695?
Гэта праўда, што мы бачылі, што з'явілася незлічоная колькасць цалкам электрычных прапаноў, але да гэтага часу ні адна не была засяроджана на прадукцыйнасці - мы гаворым, вядома, пра спартыўныя аўтамабілі, такія як хот-хэтч або кішэнныя ракеты - з выкарыстаннем унутраных характарыстык электрычнага рухавік: імгненны крутоўны момант і паскарэнне.
Пра гэта хадзілі чуткі, і Renault нават прадставіў некалькі гадоў таму прататып Zoe, поўнага «стэроідаў», але на дадзены момант бліжэйшы да нас ёсць Mini Cooper SE. Маючы 184 л.з., ён ужо дазваляе разганяцца ад 0 да 100 км/г за 7,3 с, але ў гэтай прапанове ёсць некалькі абавязацельстваў, што знайшло адлюстраванне ў ацэнцы яго дынамічных магчымасцяў.
Нягледзячы на больш нізкі цэнтр цяжару Cooper SE і лепшае размеркаванне вагі ў параўнанні з Cooper S (бензінавы), дарожны прасвет цяпер павялічаны на 18 мм, каб «прывязаць» батарэі да платформы, якая першапачаткова не была распрацавана для такіх паводзін. Акрамя таго, дадатковы баласт (1440 кг супраць 1275 кг) патрабуе каліброўкі падвескі, што не заўсёды спрыяе дынамічнаму паводзінам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
З іншага боку, новы электрычны Fiat 500 заснаваны на новай платформе, спецыяльна для гэтага тыпу рухавікоў. Іншымі словамі, у прынцыпе, гэта будзе лепшай адпраўной кропкай для стварэння першага электрычнага скарпіёна.
Гіпатэтычны Abarth 595 электрычны
Як і яго бензінавыя аналагі, гэты гіпатэтычны электрычны Abarth 595 таксама павінен атрымаць выгаду з большай колькасці конскіх сіл, каб апраўдаць сваю назву. 118 л.з. электрычнага 500 і 9.0s ад 0 да 100 км/г проста недастаткова. Для апраўдання сімвала скарпіёна спатрэбяцца лічбы, больш адпавядаючыя тым, якія прадстаўлены Mini Cooper SE.
А як наконт аўтаноміі? Электрычны Fiat 500 аб'яўляе 320 км (WLTP). Ведаючы, што большая прадукцыйнасць можа прывесці да ахвяры аўтаноміі, ці былі б мы гатовыя абысціся без некалькіх дзесяткаў кіламетраў, каб атрымаць новы ўзровень прадукцыйнасці з электрычным Abarth 595?
Магчыма, больш за ўсё нам не хапала ў электрычным Abarth 595 - гэта нізкі гук 1.4 Turbo, які адзначае ўсе мадэлі маркі scorpion. Будучы электраматорам, у нас будзе цішыня або сінтэзаваныя гукі... Ні адно з іх не з'яўляецца здавальняючым рашэннем, але гэта адзіны варыянт.
Нарэшце, як паказана на вокладцы гэтага артыкула, дзякуючы X-Tomi Design, было б нескладана дамагчыся спартыўнага, візуальна прывабнага выгляду. Прыняўшы тыя ж лініі і прапорцыі, што і 500 з рухавіком унутранага згарання, нягледзячы на тое, што ён больш буйная мадэль, гіпатэтычны электрычны Abarth 595 амаль напэўна прывядзе да (кампактнага) задавальнення для вачэй.
Мы пакідаем вам выклік. Ці варта Abarth выпусціць электрычны спартыўны аўтамабіль на базе новага Fiat 500? Пакіньце сваё меркаванне ў поле для каментарыяў.