Практычна з самага пачатку ўдзельнічаючы ў гонцы за аўтаномнае кіраванне, Google мае, аднак, мэты, вельмі адрозныя ад пераважнай большасці іншых супернікаў. Бо, у адрозненне ад гэтых, якія зрабілі стаўку на прагрэсіўную эвалюцыю, падраздзяленне тэхналагічнага гіганта для аўтаномных аўтамабіляў, Waymo, мяркуе зусім іншую стратэгію: альбо ўзровень 5, альбо нічога! Іншымі словамі, кіраванне транспартным сродкам цалкам аўтаномнае і без умяшання чалавека.
Акрамя таго, гэтую новую мэту ўжо публічна паставіў на сябе Waymo, падраздзяленне аўтаномнага кіравання Google. Які нават прызнаўся, што ўжо некалькі гадоў перастаў думаць пра тэхналогію аўтаномнага ваджэння з удзелам чалавека, гэта значыць да ўзроўню 4.
Паўаўтаномнае кіраванне - гэта «страшна», кажа Google
У гутарцы з Reuters генеральны дырэктар Waymo Джон Крафцык прызнаў, што кампанія прыйшла да распрацоўкі рашэння, якое дазваляе аўтамабілю ездзіць у адзіноце па шашы, пакідаючы кіроўцу адказным за кіраванне іншымі. Ці нават іншыя выключныя сітуацыі, з якімі вы можаце сутыкнуцца.Джон Крафцык, генеральны дырэктар Waymo«Аднак выснова, да якой мы прыйшлі, была сапраўды страшнай. Кіроўцу было цяжка аднавіць кантроль, бо ён страціў пачуццё кантэксту»
Акрамя таго, паводле эксперыментаў, праведзеных кампаніяй, нават у сітуацыях, калі патрабавалася ўвага кіроўцаў і калі машына рухалася на хуткасці каля 90 км/г, іх часта лавілі, гуляючы са смартфонамі або наносячы макіяж на твар. . Бо быў нават адзін з іх, якога заспелі на сне!
Аўтаномнае кіраванне 5-га ўзроўню і больш нічога!
З улікам гэтых вынікаў рашэнне, якое прымае на сябе тую ж адказнасць, не можа быць іншым: у цэнтры ўвагі развіцця аўтаномнага кіравання павінен быць выключна і выключна ўзровень 5. Іншымі словамі, на рашэнні, якія не патрабуюць ўмяшанне чалавека. У любой сітуацыі.
Між іншым, і ў выніку гэтага рашэння ў тэставых аўтамабілях на базе Chrysler Pacifica, з дапамогай якога Waymo распрацоўвае тэхналогіі аўтаномнага ваджэння, ёсць толькі дзве аперацыі, якія патрабуюць умяшання чалавека: запуск рухавіка з дапамогай націску кнопкі «Пуск». , і яшчэ адна кнопка, якая пасля націску паведамляе транспартнаму сродку прыпаркавацца, калі і як мага хутчэй.
Словы для чаго?…