Проста спекулятыўная выява | Тэафіл Чын
Чуткі, якія паказваюць на магчымую распрацоўку пазадарожніка з эмблемай cavallino rampante, нічога новага. Нягледзячы на тое, што пакуль нічога не ажыццявілася, спекуляцыі, якія доўжыліся некалькі гадоў, абяцаюць працягвацца, і не з-за адсутнасці абвяржэнняў - адказныя асобы брэнда ўжо некалькі разоў адмаўлялі ўвядзенне пазадарожніка ў лінейку Ferrari.
Калі Lamborghini Urus вось-вось з'явіцца на рынку, падобна, што непазбежнае адбудзецца. Як піша часопіс CAR, у штаб-кватэры брэнда ў Маранела чыноўнікі Ferrari ўжо працуюць над праектам, з якога народзіцца мадэль з асаблівасцямі пазадарожніка. І гэты праект ужо мае назву: F16X.
Як паведамляе брытанскае выданне, новая мадэль будзе распрацоўвацца побач з наступным пакаленнем GTC4Lusso (ніжэй) - мадэль сама па сабе трохі адрозніваецца ад астатніх спартыўных аўтамабіляў брэнда з-за стылю «Shooting Brake» .
З пункту гледжання эстэтыкі можна чакаць падабенства з GTC4Lusso (выяўленая выява), пры гэтым новая мадэль пераняла характарыстыкі традыцыйнага пазадарожніка: пяць дзвярэй, высокі кліранс, пластык вакол кузава і поўны прывад.
Што тычыцца рухавіка, то пазадарожнік знаходзіцца на перадавой, каб стаць другой гібрыднай мадэллю італьянскага брэнда пасля LaFerrari ў 2013 годзе. Замест таго, каб выбраць 6,3-літровы V12 з атмасферным блокам GTC4Lusso (680 л.з. і 697 Нм), усё паказвае на тое, што Ferrari будзе рабіць стаўку на рухавік V8 з дапамогай электрапрывада, узровень магутнасці якога яшчэ не ўдакладняецца.
Пасля рэкорднага 2016 года ў гэтым годзе Ferrari спадзяецца наблізіцца да 8500 адзінак. І хто ведае, у бліжэйшы час Ferrari нават не перасягне 10-тысячны ўзровень – для гэтага трэба будзе чакаць афіцыйнага пацверджання новага пазадарожніка.