Невялікі спартыўны пазадарожнік, прызначаны для спаборніцтваў у звышканкурэнтным B-сегменце Alfa Romeo MiTo жыве сёння ў пакутах. Гэта ўжо 10 гадоў кар'еры, якія патрабуюць глыбокага абнаўлення, і далёкія ад свайго залатога веку ў першыя тры гады камерцыялізацыі.
Упершыню абвешчаная ў 2008 годзе, італьянская мадэль цяпер рыхтуецца развітацца без прадбачанага пераемніка; Наадварот, стратэгія брэнда Арэса заключаецца ў тым, каб дазволіць мадэлі памерці, скарыстаўшыся свабодным месцам на канвеер, каб нарадзіць адзін з двух ужо абяцаных новых пазадарожнікаў. У гэтым выпадку прапанова з найменшымі памерамі, накіраваная на С-сегмент!
Кліенты аддаюць перавагу пяцідверным мадэлям
Пацвярджэнне знікнення MiTo ўжо атрымала брытанская Autocar ад кіраўніка Alfa Romeo для рэгіёну EMEA Роберты Зербі, якая «запланавала» канец мадэлі на пачатак 2019 года. Тлумачачы, што «MiTo - гэта трохдзвярны чысты, у той час як людзі ўсё часцей выбіраюць пяцідзвярны ».
Што тычыцца пераемнікаў, італьянскі адказны пацвярджае, што рашэннем будзе не прамы спадчыннік, а нешта іншае: невялікі пазадарожнік або красовер.
Роберта Цэрбі, брэнд-менеджэр Alfa Romeo у рэгіёне EMEAГэтая новая прапанова дазволіць нам ахапіць не толькі больш шырокую і маладую кліентуру ва ўзросце 30-40 гадоў, але і тых, хто ў апошнія гады набыў MiTo. А хто тым часам пасталеў, ажаніўся, нарадзіў дзяцей і спатрэбіўся большы аўтамабіль
У той жа час з гэтай новай мадэллю Alfa Romeo павінна быць у стане «запоўніць прабел паміж Giulietta і Stelvio», выхваляючыся эстэтыкай, якая, хоць і не прэтэндуе на выгляд меншага Stelvio, будзе імкнуцца ўнесці свой уклад у зацвярджэнне новай «сям'і» аўтамабіляў.
Больш навін у дарозе
Памятаеце, што ў чэрвені мінулага года кампанія Alfa Romeo з Серджыа Маркіёне ў кіраўніцтве прадставіла сваю стратэгію на наступныя пяць гадоў. Што ўключае ў сябе запуск двух новых пазадарожнікаў, аднаўленне топавай спартыўнай мадэлі 8C, а таксама чатырохмясцовага купэ, якое таксама адрадзіць абрэвіятуру GTV.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.