Гэта факт, што Alfa Romeo міф ён быў прадстаўлены ў 2008 годзе, і з тых часоў ён атрымаў толькі невялікія змены, таму, натуральна, абвінавачвае вагу гадоў, якія ён нясе, цяпер адстаючы ад таго, што канкурэнцыя тым часам выставіла на рынак.
У апошніх заявах з нагоды Жэнеўскага аўтасалону Серджыа Маркіёнэ кажа, што яго бесперапыннасць на лініі, і калі мадэль будзе захавана, яна, вядома, не будзе ў той жа форме, што і цяперашняя.
Гэтыя сцвярджэнні апраўдваюцца бесперапынным спадам сегмента трохдзвярных пазадарожнікаў, дзе «яго практычнасць вельмі абмежаваная», прычым большасць брэндаў нават прапануюць толькі пяцідзверныя версіі і рухаюцца да мадэляў з больш арыентаванымі функцыямі. Свет пазадарожнікаў.
Серхіа Маркіёне, генеральны дырэктар групы FCAНовая Alfa Romeo вызначаецца 4C, Giulia і Stelvio, і менавіта на іх мы хочам засяродзіцца. Giulietta і MiTo - добрыя аўтамабілі, але не на такім жа ўзроўні.
Такім чынам, будучыня новага пакалення для Alfa Romeo Mito, як мы ведаем яго цяпер, была вельмі змрочнай, калі мадэль не мае нават пяцідзвярной версіі ў цяперашнім пакаленні.
Усё сведчыць аб тым, што калі і з'явіцца пераемнік Alfa Romeo Mito, то, хутчэй за ўсё, гэта будзе невялікі кросовер для аднаго з самых хуткарослых сегментаў у свеце, які ўжо ўключае Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, сярод многіх іншых.
Для гэтага брэнд групы FCA зможа скарыстацца перавагамі модульнай платформы Jeep Renegade, мадэлі, дзе брэнд Jeep канцэнтруе большую частку сваіх продажаў у Еўропе.
Серхіа Маркіёне, генеральны дырэктар групы FCAGiulietta і MiTo па-ранейшаму прадаюцца, але гэта аўтамабілі, прызначаныя для Еўропы. Мы не прадаем іх ні ў ЗША, ні ў Кітаі.
Стратэгія брэнда на бліжэйшыя гады будзе апублікаваная 1 чэрвеня, калі мы даведаемся пра будучыню цяперашніх мадэляў брэнда.
Пасля гэтых заяў усё сведчыць аб тым, што Alfa Romeo на дадзены момант не выходзіць на еўрапейскі рынак, што, натуральна, прадказальна, бо кожны другі аўтамабіль, які прадаецца ва ўсім свеце, прызначаны для амерыканскага або кітайскага рынку большых памераў.