Renault Clio RS 220 EDC Trophy - гэта самая насычаная вітамінамі версія французскага грузавіка. Даступны на нацыянальнай зямлі ў абмежаванай колькасці...
Renault Clio RS 220 EDC быў прадстаўлены ў гэтым годзе на Жэнеўскім аўтасалоне. Больш энергічная версія новага Clio RS мае 220 конскіх сіл і 280 Нм пры 2500 абаротаў у хвіліну, атрыманыя з турба-рухавіка 1.6, гарманічна звязаны з аўтаматычнай каробкай перадач EDC (цяпер на 30% хутчэй).У параўнанні з Clio RS 200 EDC, 220 EDC Trophy атрымаў новае электроннае кіраванне, большую турба і новую выхлапную сістэму. Канчатковым вынікам з'яўляецца павелічэнне на 20 конскіх сіл і 40 Нм у параўнанні з «звычайнай» версіяй. Павелічэнне магутнасці і крутоўнага моманту лагічна адлюстроўваецца на яго прадукцыйнасці: цяпер для праходжання першай 1000 метраў патрабуецца ўсяго 26,4 секунды замест 27,1 секунды так званага «нармальнага» RS.
Па тэме: Renault Clio RS 220 Trophy: Атака на вяртанне трона
Рулявое кіраванне змянілася і стала больш дакладным і прамым, у выніку новай стойкі, з памяншэннем на 10%. Шасі паніжана прыкладна на 20 мм спераду і 10 мм ззаду, а амартызатары сталі больш жорсткімі.
Што тычыцца дызайну, Renault Clio RS 220 EDC Trophy звонку адрозніваецца наяўнасцю надпісу «Trophy» на пярэднім лязе побач з рашоткай радыятара, на бакавой ліштве і на парозе дзвярэй. Колы таксама «Трафі» цяпер 18 цаляў. Унутры навакольнае асяроддзе не хавае натхнення ад свету канкурэнцыі, не прапускаючы алюмініевыя педалі, сядзенні ў стылі бакет, рулявое кола з перфараванай скурай і сістэму RS Monitor 2.0.
Добрая навіна заключаецца ў тым, што гэты трафей ужо даступны ў Партугаліі ад 30 790 еўра. Дрэнна тое, што гэта будзе абмежаваная серыя толькі 12 адзінкамі на нацыянальнай тэрыторыі, іншымі словамі, толькі дванаццаць партугальскіх кіроўцаў будуць мець прывілей мець гэтую «кішэнную ракету» у сваім гаражы.
