Audi прынесла свае апошнія дасягненні ў аўтаномным кіраванні ў Франкфурт, паказаўшы два прататыпы - Aicon і Elaine. Калі Элейн здаецца знаёмай, то гэта таму, што мы ведалі яе раней як e-tron Sportback, прадстаўлены на Шанхайскім аўтасалоне ў красавіку гэтага года. Яго наяўнасць пад іншай назвай адносіцца галоўным чынам да тэхналогіі, якую ён выкарыстоўвае, якая цяпер дазваляе аўтаномнае кіраванне 4-га ўзроўню.
Аўдзі Элейн
Але ўсю ўвагу прыцягнула бачанне Audi на далейшую будучыню. Audi Aicon - гэта футурыстычны седан, вялікі, электрычны і ўжо здольны дасягнуць 5-га ўзроўню аўтаномнага кіравання - самага высокага. І, як бачым з салона, ён цалкам абыходзіцца без чалавечых дзеянняў, не маючы ніякіх каманд кіравання – няма ні руля, ні педаляў.
Выявы маскіруюць рэальныя памеры гэтага прататыпа - ён значна большы, чым апошняя Audi A8. Даўжыня 5,44 м, шырыня 2,10 м, вышыня 1,50 м. Колавая база дасягае 3,47 м (+ 24 см, чым у Audi A8L) - пару сантыметраў дазволіла б змясціць смарт-чацвёрку паміж яго восямі!
Віноўнікамі таго, што Aicon выглядае менш, чым ёсць на самай справе, з'яўляюцца яго 26-цалевыя гіганцкія колы. Акцэнт на аўтаномнае кіраванне, вялікія габарыты і нават гіганцкія колы нагадваюць нам яшчэ адзін прататып: Mercedes-Benz F 015, выпушчаны два гады таму.
Аўтамабіль як гасцёўня
І гэтак жа, як прататып зорнага брэнда, мы бачым, як аўтамабіль ператвараецца ў рухомую гасціную. Паколькі аўтамабіль з'яўляецца адзіным, які павінен мець справу з актам кіравання, няма неабходнасці ў кіроўцы. Усе мы пасажыры ў універсальным прасторы, якое можа адаптавацца як да прафесійных, так і да забаўляльных функцый.
АўдзіАўтамабіль будзе ўсё часцей станавіцца трэцяй жылой плошчай паралельна з нашым домам і працоўным месцам. Штучны інтэлект аслабіць напружанасць і прапануе новыя магчымасці для часу, праведзенага ў аўтамабілі.
Здаецца, што інтэр'ер Audi Aicon заўсёды мае правільны адказ на шматразовае выкарыстанне, якое прадугледжваецца. Лавы, спраектаваныя як шэзлонгі, можна перамяшчаць прыкладна на 50 сантыметраў і паварочваць на 15º, каб палепшыць доступ да ўнутранага памяшкання або зносіны з суседзямі. Падгалоўнік нават служыць падлакотнікам, руйнуючыся, калі мы паварочваемся да пасажыраў другога шэрагу сядзенняў.
Паколькі няма неабходнасці звяртаць увагу на дарогу, Aicon абсталяваны некалькімі экранамі, у тым ліку лабавым шклом, якія дазваляюць глядзець фільмы або праглядаць інтэрнэт. Доступ да шматлікіх функцый забаўляльнай сістэмы можна ажыццявіць з дапамогай кнопак, якія могуць займаць розныя пазіцыі ўздоўж лічбавай паверхні, якая акружае салон, з дапамогай голасу або нават адсочвання вачэй.
Колькі там? Не важна
У гэтай аўтаномнай будучыні губляе значэнне амаль усё, што прымусіла нас закахацца ў аўтамабілі, асабліва што тычыцца прадукцыйнасці і дынамікі. Пытанні накшталт таго, колькі каштуе ці колькі гадзін у «зялёным пекле», будуць неактуальнымі. Audi Aicon мае толькі адну мэту - даставіць сваіх пасажыраў з пункта А ў пункт Б з максімальным камфортам.
Спецыфікацыі Aicon паказваюць менавіта на гэта. Нягледзячы на велізарныя памеры, ён уяўляе даволі сціплыя лічбы. Чатыры электрарухавіка - па адным на кола - забяспечваюць максімум 354 л.з. і 500 Нм. Elaine, які можа кіравацца намі і з'яўляецца больш кампактным, таксама электрычны, але прапануе 435 л.з. або 503 л.з.
Прадугледжаная максімальная далёкасць ад 700 да 800 км з улікам пэўнага кантэксту ў будучыні. Іншымі словамі, кантэкст, дзе аўтаномныя аўтамабілі дамінуюць на дарогах, што прыводзіць да большай цякучасці руху, што дазволіць больш эфектыўна кіраваць транспартным сродкам, што прывядзе да большай колькасці кіламетраў, якія праязджаюць за адзін груз.
Вялізная колавая база можа стварыць праблемы з манеўранасцю, але дзякуючы двум кіруемым восям, Aicon атрымлівае радыус павароту ўсяго 8,5 метраў на ўзроўні гарадскога і камунальнага транспарту.
Audi Aicon
разумны аўтамабіль
Audi Aicon не чакае ніводнай вытворчай мадэлі, якая будзе служыць тэхналагічным дэманстрантам для распрацоўкі штучнага інтэлекту або штучнага інтэлекту - дзве паўсюдныя літары ў назве двух канцэпцый ТАМ з ім ТАМ ага. Ён будзе займацца кіраваннем аўтамабілем і «прадбачаннем» патрэбаў пасажыраў, незалежна ад звычайных паводзін або колькасці прысутных датчыкаў і радараў.
З дапамогай штучнага інтэлекту, які кіруе аўтамабілем з дапамогай датчыкаў, радараў і лідараў, такія рэчы, як сярэднія і высокія, можна ліквідаваць. Aicon не абыходзіцца і без сістэмы асвятлення. Ці будзе бачным для пешаходаў, але перш за ўсё гэта будзе служыць для зносін са знешнім светам. Акружае тыповую рашотку Audi больш за 600 надзвычай універсальных 3D-пікселяў у паведамленнях, якія яны могуць перадаваць - ад графікі да анімацыі да інфармацыі ўсіх відаў. Будзе магчымым амаль усё.
Пакуль што Audi Aicon і прадказанне будучыні аўтамабіля, якое ён чакае, здаецца, яшчэ далёка. Але праз два-тры дзесяцігоддзі гэта цалкам можа стаць новым «нармальным».
