з мітынгаў у горад . Як зрабіць сувязь паміж поспехам WRC і мадэлямі масавай вытворчасці? Прайшло шмат гадоў, калі не было (належна сур'ёзнай) спецыяльнай амалагацыі на гэтым узроўні, што вельмі шкада. Але Toyota, здаецца, знайшла рашэнне.
Некалькі дзіўна, што японскі брэнд скарыстаўся абнаўленнем маленькага Yaris, каб інвеставаць у распрацоўку мадэлі, арыентаванай на прадукцыйнасць, натхнёную машынай, якая ўдзельнічае - і ўжо перамагае - у WRC. Вялікае вяртанне да спартыўных версій у сегменце B? Проста паглядзіце на назву: Toyota Yaris GRMN - Gazoo Racing Masters Нюрбургрынга.
Мэты Toyota зразумелыя (і амбіцыйныя): зрабіць Yaris GRMN самай лёгкай, хуткай і магутнай мадэллю ў сваім сегменце. Калі па вазе мы яшчэ не ведаем, колькі Yaris GRMN пакажа на шкале, што тычыцца рухавіка, то сумненняў няма: чатырохцыліндравы блок 1,8 літра, звязаны з аб'ёмным кампрэсарам, з магутнасцю не менш за 210 к.с.
Трансмісія, зробленая на пярэднія колы, будзе кіраваць шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач і дазволіць разганяцца ад 0 да 100 км/г за 6,0 секунд. Маленькі хот-хэтч таксама будзе мець механічны дыферэнцыял Torsen і ўзмоцненае шасі.
Toyota Yaris GRMN, прадстаўленая ў прамым эфіры на Жэнеўскім аўтасалоне, усё яшчэ знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі. Але, здаецца, гэта будзе мадэль, на жаль, даступная нямногім – і пра цану мы не гаворым. Паводле Autocar, Yaris GRMN будзе абмежаваны 400 адзінкамі ў Еўропе , і 100 з іх ужо маюць месца прызначэння: брытанскі рынак.
Абноўленая Toyota Yaris ужо прадаецца ў Еўропе (і ў Партугаліі), але Yaris GRMN з'явіцца толькі ў канцы года. Наперадзе будуць такія канкурэнты, як Ford Fiesta ST і, хто ведае, наступны Hyundai i20 N.
