BMW 5 Series, M4 CS, M5, 8 Series, M8... Гэта была вельмі напружаная першая палова года для брэнд-менеджэраў Мюнхена - усё больш канкурэнтны рынак абавязвае гэта - і, здаецца, наступныя месяцы не будуць адрознівацца .
Што тычыцца сегмента пазадарожнікаў, то баварскі брэнд рыхтуецца прадставіць дзве абсалютныя навінкі: BMW X2, які мы ўжо ведаем у выглядзе прататыпа, і BMW X7, які будзе прадстаўлены на Франкфурцкім аўтасалоне ў верасні, таксама праз прататып.
Як вынікае з назвы, BMW X7 стане самым вялікім пазадарожнікам, вырабленым нямецкім брэндам на сённяшні дзень, з месцам для трэцяга шэрагу сядзенняў. Платформа будзе такая ж, як і ў BMW 7-й серыі – CLAR (Cluster Architecture) – але без эстэтычных выразаў новая мадэль павінна нагадваць X5, але крыху вышэй і даўжэй, з больш квадратнымі формамі і больш раскошным стылем.
Нягледзячы на тое, што гэта сусветная мадэль, BMW X7 будзе сканцэнтраваны на рынку Паўночнай Амерыкі і Кітая - пакуль няма пацверджання таго, што ён прыбудзе ў Партугалію . Што датычыцца цаны, дык павучальныя словы дырэктара па продажах і маркетынгу BMW Яна Робертсана:
Ян Робертсан«Улічваючы, што гэтая мадэль будзе мець усе тэхналогіі і раскоша 7-й серыі, гэта дае нам даволі дакладнае ўяўленне аб тым, за што будзе каштаваць X7».
Што тычыцца рухавікоў, то BMW X7 будзе выкарыстоўваць шырокі асартымент шасці- і васьміцыліндравых рухавікоў, якія мы ўжо ведаем па іншых мадэлях брэнда, і можа нават прыняць гібрыдны рухавік.
Для далейшага пацверджання нам давядзецца пачакаць да прэзентацыі канцэпту BMW X7 у верасні. Вытворчая мадэль стане вядомая толькі ў наступным годзе.
Заўвага: Рэкамендаваны малюнак толькі спекулятыўны.